Moje projekty polskiego taboru

[markom]

Wszystko pięknie, ładnie
Kiedy przewidujesz Kamil koniec prac, bo ja chętnie zamówiłbym taką siódemkę ?

[KamilW]

Kolejne etapy prac nad różnymi modelami:

[KamilW]

A jak ze sprężystością tych nieszczęsnych zatrzasków, na których wózki wiszą ?

Podobnie jak w Tilligu, wchodzi fajnie ale przy demontażu trzeba bardzo uważać.
Ogólnie wózki nie sprawdzają się jako zamienniki wózków Tilliga. Są za długie i haczą o drabinki/schodki w węglarce. Przygotowuję drugą wersję która będzie zamiennikiem całego wózka i KKS-u (przy okazji skracając rozstaw czopów skrętu do 8500 mm, ale i eliminując KKS-y).

W międzyczasie pomiędzy pracami przy Bielsku-Białej zabijam nudę pchając do przodu kilka zaległych rzeczy, m. in.:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 2e0d0.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 12b25.html

EN57 to poprawiona wersja tej z Sosnowca, zmiany dotyczą w głównej mierze okien na które słusznie zwrócono mi uwagę.

[ArturSchŁ]

Opory toczenia są takie same jak w wózkach Tilliga.

A jak ze sprężystością tych nieszczęsnych zatrzasków, na których wózki wiszą ?

[KamilW]

Drukowane wózki 1XTa (duże zdjęcie):

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 76b02.html

Opory toczenia są takie same jak w wózkach Tilliga.

[clipers]

Chciałbym się dowiedzieć czy napęd i wózki do tego będą budowane od podstaw czy też dawcą zostanie istniejący już asortyment (lokomotywy, wagony)?

[Witek M.]

Czekałem na zdjęcie z zamontowanym oknem i niestety nie jest lepiej, może te grubsze ramki ze starego Bttb byłyby jednak lepsze?

One zdecydowanie lepiej oddają model typowego okna w grubej aluminiowej ramie (tutaj Modist w przebudowie na 127A), ale w tym przypadku to dalej nie będzie to... Bo nie ta wielkość (za duże) i nie te proporcje (za wysokie).

[Misiek]

p.s. (za późno na edit)
przy odpowiednim upakowaniu ramek na arkuszu, powinno wyjść 4 komplety okien z blachy.

Potrzebne byłyby jeszcze wymiary okien "drzwiowych" i od kabiny (jeśli różnią się od tych na boku pudła)

[Misiek]

To jakie miałyby mieć wymiary te trawione okienka?

Tylko to tak od dupy strony.
Lepiej mieć w garści trawione ramki i do nie podpasowywać budę, niż ryzykować, że wytrawione nie będą pasować.

Może u kogoś jeszcze leży gotowy do trawienia projekt?

Same ramki, widzą mi sie na 1 roboczogodzinę?

Ciekawie jak by wyszło...

strzelam, 200zł za arkusz A4.

Zaraz coś spróbuję zmalować.

[Ołgierd]

A nie da się tego wytrawić?
Jeśli zajdzie potrzeba można zrobić nawet więcej niż 2 elementy sklejone ze sobą..

Zestaw trawionych ramek okiennych do oferował lata temu PioTTr. Jego produkty (głównie tabliczki) miał potem w ofercie hugwa. Może u kogoś jeszcze leży gotowy do trawienia projekt?

[Paweł Basiński]

A nie da się tego wytrawić?
Jeśli zajdzie potrzeba można zrobić nawet więcej niż 2 elementy sklejone ze sobą..

Ciekawie jak by wyszło...

Paweł

[brovarek]

Czekałem na zdjęcie z zamontowanym oknem i niestety nie jest lepiej, może te grubsze ramki ze starego Bttb byłyby jednak lepsze?

[KamilW]

Dwa człony z profilu - lepiej widać proporcje moim zdaniem:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... e37cf.html
Trochę też zmieniłem kolory na bardziej wypłowiałe.

[AK]

Mnie z dokumentacji konstrukcyjnej wyszły wymiary okien (WxS) w 1:120
- wąskie 7,5x6,5
- szerokie 7,5x9,6
Przy takich wymiarach na symulacji złożenia całego pudła wygląda ok.

[KamilW]

Zmierzyłem sobie ze zdjęcia i wyszło mi dość podobnie, ale dziękuję Ci bardzo za potwierdzenie.
Najlepsze jest to że okna w nowych Tilligach mają wymiar 11,0 x 9,0 mm.
Różnicę wizualną robią cieńsze ramki okienne.
Dzięki raz jeszcze za zmierzenie.
Z tego co mi wyszło z mierzenia oryginalnych okien w EN57 to duże okno powinno mieć w skali 9,5 x 8,3 mm, a mniejsze 7,3 x 8,3 mm i w dodatku grubsze ramy niż te w oknach Tilliga.