EP 05 MTB

[piotrek092]

Ale pantografy sp ,w MTB są Partacz

Added in 10 minutes 46 seconds:
A i jeszcze reflektory są niewymiarowe a malowanie do d, listwa prosta- dziwne powinna być krzywa,lemiesze tez inne a napisy tragedia partacz ,partacz i jeszcze chce w wój kasy.Palisz się ze wstydu A ten szajs jak jezdzi to nie szarpie i wózki są proste łapią prund

Added in 7 minutes 11 seconds:

[Ranger]

Baaardzo dawno temu spłodziłem coś takiego:

[kaine]

To jak już rozmawiamy o EP05 to porównanie lokomotywy "Hande Made "
http://tomis921.flog.pl/wpis/8022934/model-ep05023-w-h0

[krzysztof]

/.../zauważyłem że słabo radzi sobie na rozjeździe DKW przy jeździe na bok/.../

zauważyłem teraz, że wózki są (nazwijmy to) "niezbyt wachliwe" - mam na myśli to, że skrajne osie dociskają do torowiska a wewnętrzne z ledwością go dotykają. loka po podniesieniu ma wózki opuszczone w dół skrajnymi osiami a próba podniesienia ich tak aby obie osie były w prostej linii poziomej napotyka na duży opór. coś tu nie tak na styku chassis/korpus wózka albo z mocowaniem tych wózków.

[przemcol]

Ja też troszeczkę testowałem wyrób MTB i zauważyłem że słabo radzi sobie na rozjeździe DKW przy jeździe na bok.
Oraz że prześwieca również dach na styku kabina-podwyższenie pod pantografami.
Sam model patrząc robi bardzo dobre wrażenie, z 7 wagonami YB jeździ bez problemów.

[Ranger]

Masz na myśli, że ciemno

[piotrek092]

A co tam zobaczysz Konrad, weź latarkę

[Ranger]

Nikt tu o kwotach nie mowi. Lokomotywa za 300zl moje jeździć super, przykład to V100 Tilliga.
Lokomotywa za 1300 może jeździć kiepsko, przykład to niektóre egzemplarze SM42 z pierwszej serii. W sumie nie wiadomo dlaczego bo wszystkie identyczne.

Pojeździmy modelem MTB po modułach w Radomiu, gdzie kazdy zrobił torowisko nieco inaczej. Okaże sie czy pojedzie.

[swiderskik]

Jasne ze nasz entuzjazm nie może być duży bo nie wydaliśmy 2000 za model, nie ujmując modelom za takie kwoty ...nie każdy jednak sobie pozwoli na takie wydatki. Ja osobiście kibicuje MTB bo stara się zrobić cos co jest dostępne dla przeciętnego hobbysty.

[Ranger]

Nowe Ok1 od Roco tez jeździły dobrze. Z czasem było coraz gorzej az w końcu stawały.
Uważam, ze trzeba spędzić troche czasu na torach z ta lokomotywa aby powiedzieć czy jeździ dobrze.
Pare kolek o niczym nie świadczy, zwłaszcza jak ułożyłeś tylko kolko bez zwrotnic.
Nie zrozum mnie źle, lokomotywa jest ładna ale widać w Twoich postach ogólny entuzjazm który przez nie przemawia.

[kaine]

Od czasu zrobienia pierwszych zdjęć zaraz po Targach Hobby które widnieją gdzieś w otchłani tego tematu minęło sporo czasu.
Dopiero dziś była chwila aby wyciągnąć EP05 z pudełka i sprawdzić jak sobie radzi na torach w analogu i cyfrze.
Czytając post za postem próbowałem sobie wyobrazić jak będzie jeździć i jak bardzo będzie hałasować.
Kółko z betunksów ułożone i poszły testy... pierwsze drugie okrążenie i lokomotywa EP pracuje normalnie. Wygrzebałem z szafki niedawny nabytek BR202 Tilliga który dostałem od Janusza w ramach dobrej współpracy i również puściłem kilka razy po torach aby porównać hałas silników lokomotywy MTB jak i Tilliga. Z przykrością muszę stwierdzić że lokomotywy świeże co dopiero wyciągnięte z pudełek z przebiegiem zerowym to MTB jest cichsze od testowanego Tilliga. Trudno powiedzieć jak to będzie jak lokomotywy dotrę się...
Po włożeniu dekodera które jest bajecznie proste lokomotywa płynnie zachowywała się a dźwięki z przekładni były normalne

[swiderskik]

I ja dorzucę swoje spostrzeżenia, nie będę rozwodził się na temat świateł bo już była o tym mowa i sytuacja wygląda u wszystkich tak samo. Tez jakiś "kłaczek" był w okolicach górnej diody ale to nie ma znaczenia.

Pozytywnie natomiast zaskoczyły mnie wykończenia szyb/ramek, na zdjęciach widziałem niestaranne wykonanie i rozmazana farbę - u mnie wygląda to bardzo fajnie i estetycznie.
Co do kultury jazdy to nie mam nic do zarzucenia pięknie startuje od najniższych prędkości i płynnie przechodzi do maxa. Jedynie charakterystyczny dźwięk pracy silnika (taki "skrzekot")... ale nurek ma to samo wiec spodziewałem się tego.
Dość dobrze dopasowany ciężar samej loki sprawia że solidnie stoi na torowisku i radzi sobie dobrze z doczepionym składem.

Jednym słowem z niecierpliwością czekam na kolejne modele, które za pewne będą tylko udoskonalane i nie dadzą powodów do narzekania.

[BarTTmań]

Melduję, że moja EP 05-25 także już "na stanowisku".

Też ma fafoła (o nieco innym kształcie niż tu uprzednio prezentowany) wokół górnego reflektora i jeszcze "wklejonego" w lakier włoska nad sprzęgiem.
Ale cóż... my też nie jesteśmy doskonali, hehe.

Tak, czy siak - w mojej kolekcji to pierwszy elektryk PKP w IVep. (nie licząc akumulatorowego Wittfelda), więc się cieszę.

Pozdrawiam innych - mniej, lub bardziej zadowolonych posiadaczy tegoż modelu,

Bartek.

[Jerzyr]

Jestem szczęśliwym (chyba) posiadaczem egzemplarza z dźwiękiem i powiem tak. Wygląd w porządku. Jazda nie budzi zastrzeżeń, no może maksymalna prędkość mogłaby być troszkę większa. Jak na moje wymagania, to nie odczuwam żadnego szarpania, czy wielkiego hałasu. Wady: przebijające się światło diod, oświetlenia czołowego, jest to strasznie irytujące, ale do naprawienia w prosty sposób. Inną sprawą są zbyt delikatne pantografy, podnoszące się same w czasie jazdy (dla teoretyków normy budowy trakcji elektrycznej - max wysokość od główki szyny to 52-53mm). I sprawa najważniejsza w moim modelu dźwięk. Jak na warunki domowe dobra głośność, nie widzę jakiegoś stłumienia dźwięku, czy innych wad. Chciałbym mieć taki dźwięk w mojej siódemce. Ale to tylko moje zdanie.

[Gasio]

Witam,
Mam EP 05-25 od tygodnia. Na poczatku faktycznie szarpała i piszczała. Pomoglo docieranie. Pół godziny do przodu i pół do tyłu na prawie maksymalnej prędkości. Teraz jest wiele lepiej.