Kalkomanie

[merry]

Np coś takiego:

[czart]

Dziękuję za szczegółowe wskazówki.
Z waszych postów wnioskuję, że kalki do ALEGRATKI są znane i używane przez kolegów. Zdecyduję się dokonać polonizacji posiadanego taboru.i

[merry]

Ze swego doświadczenia dodam kilka informacji które się może przydadzą:
1. Do kalkowania warto zaopatrzyć się w chemię kalkową czyli zestaw set+sol (jedna oszadza kalkę w miejscu druga zmiękcza "film" i ułatwia osadzanie kalki w zagłębieniach np wagony konstrukcji deskowej)
2. Kalki znacznie lepiej nakłada się na powierzchnię błyszczącą (zdecydowanie polecam polakierowanie przed kalkowaniem)
3. Kalki są bardzo cienkie co jest w zasadzie ogromną zaletą (po prawidłowym nałożeniu w zasadzie nie widać "filmu") ale kosztem jest niebezpieczeństwo porwania kalek
4. Do wycinania potrzebny skalpel lub dobry wąski nóż
5. Proponuję się zaopatrzyć w dobre szkła zegarmistrzowskie (lupa nagłowna) UWAGA: kalki są białe na białym papierze!!!
6. Co się wiąże z poprzednim: bardzo dobre oświetlenie stanowiska pracy. Ostatnio kalkowanie przypłaciłem koniecznością rehabilitacji kręgosłupa szyjnego
7. Po kalkowaniu koniecznie polakierować - ja używam semimatu
8. Nie wszystkie kolorowe kalki Allegratki są rewelacyjne, zdarzają się przesunięcia kolorów

P.S. No i musisz mieś własną dokumentację

[BarTTek]

Tylko jak nie masz doświadczenia to kup dwa komplety bo sprzedający nie daje zapasu, a zniszczonych kalek nijak uzupełnić w czasie prac.

[czart]

Czyli trzeba brać i na starym Zuke zacząć eksperyment modelarski

[BarTTek]

Kalki wysokiej jakości, sam wielokrotnie używałem.

[Ranger]

Bardzo dobrej, druk offsetowy.

[czart]

W necie pojawiło się sporo kalkomanii do taboru PKP. Jest to pewnie jakaś propozycja do powiększenia naszego narodowego taboru. Czy ktoś używał takich jak są na Allegro? Jakiej są one jakości?
http://www.allegro.pl/item813817924_tt_ ... a_pkp.html