Forum TT

Ranger pisze:A dzie dostałeś 52 z tendrem sztywnoramowym

Kupiliśmy w zeszłym roku w Pasewalku - z tym że najpierw poszła do Przemka, a teraz ostatecznie trafiła do mnie. W każdym razie jak ją zobaczyliśmy na półce w sklepie to byliśmy lekko w szoku i nie przygotowani kasowo, ale tydzień później pojechaliśmy po nią, bo nie sposób było o niej zapomnieć.

Dalszy ciąg węglarkowej kolekcji:

1) sławne "żółte drzwi":


2) set znany i lubiany (PKP Cargo się powtarza, ale o to chodziło)


3) i z innej beczki - upolowany w końcu secik CD 1kl, 2kl, 1/2kl:


4) i takie coś - przerzucam się na startówki, są tańsze
(a poważnie, to niedługo coś ciekawego z tego powstanie):


5) Jako że na pekapie jest relokacja taboru, to i w tetetce trzeba przemieścić troche - no i przybyło do mnie na stan:

Hhm ładne, ta druga też u mnie będzie wkrótce

Uaktualniam kolekcję ludmiłek:


19) BR132 140-5 (nówka z H-S)


20) BR241 338-3 (nówka z H-S)

No to mamy mały jubileusz - dwudziesta Ludmiła na stanie!

No to jeszcze cztery węglarki, ale tym razem bardzo popularne:
1) PKP x2
2) CD
3) ZSSK

A całość przyjechała za moim pośrednictwem

A Gagarin wiem gdzie się podział z tego seta.

Węglarki te łączy standardowy sprzęg Tilliga.

Naliczyłem na zdjęciach 24 węglarki 4-osiowe. Piękny skład z nich wyszedł. Podziwiam i gratuluję.

Konsekwentnie powiększam "stado" węglarek 4 osiowych - przybyły:
1) węglarka CD - inna niż katalogowa sprzedawana luzem (inna "buda", wózki i brak napisu o wynajęciu przez Skoda Auto)
2) węglarka niebieska ze starym logo DB
3) węglarka DSB


A co łączy te węglarki? Chyba wszyscy wiedzą....

Dokładniejsza fotka piętrusa Kuehn'a:


Warto przyjrzeć się ścianie czołowej - mniam, mniam!

Już wiadomo, że w połowie listopada będzie dostępny drugi set miętowych piętrusów (nr kat. 41175), tym razem jeden będzie z kabiną sterowniczą!

Do składu piętrusów potrzeba porządnego "ciągnika", pojawiła się więc na stanie taka maszyna:
Tillig BR119 087


A ponieważ na modułach roboty trwają, potrzebny będzie skład budowlany - na początek napęd:
Tillig BR229 181

Ponieważ malowanie mint-gruen jest dla mnie jednym z ładniejszych sposobów malowania taboru nie mogłem sobie odpuścić i zawitał do mnie taki skład:

KÜHN 41185 (set 2 wagonów piętrowych z różnymi numerami - set specjalny dla SPIELEMAX):

(zdjęcie nie za ładne, bo tak na szybko)

Jestem pod wrażeniem tych wagonów:
- wykonanie - rewelacja
- właściwości jezdne - rewelacja
- opakowanie - rewelacja

Jeśli ktoś się zastanawia nad piętrusami Kuhn'a ... polecam - brać!

I jeszcze dwie węglarki:

Wagon z setu dla sieci Spielemax - Tillig 500272 (Exklusivset 2004):


Tillig 500457 - model specjalny dla klubu AKTT:

Kontynuujemy wątek węglarkowy:

set DR Miet, czyli PKP + DR + DR:


węglarka szara SBB-CFF (posiada kinematykę!):


model który oficjalnie nie był przez nikogo produkowany, a w rzeczywistości była to partia modeli pozostałych po produkcji węglarki z podwyższonymi ścianami czołowymi (producent - MMS):


przepiękna LOWA:


i jeszcze kilka bardziej lub mniej znanych:



Roco PKP:


Roco CD Cargo (moim zdaniem najładniejsze logo kolejowe):


IZBA (pomijając wartości merytoryczne, wykonanie bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło):


i jeszcze coś do składu Stadtexpress.... wypadło z setu:


.

Kolejne ciekawe Y wpisują się na stan. Tym razem dwa sety: 01371 i 01372. Sety w epoce IV i V jednocześnie. Jak to możliwe? Jest to bowiem obecny skład pociągu muzealnego EMMBB (czyli epoka V) w malowaniu i oznaczeniu z epoki IV.



Urocze...

.