Posterunek odgałęźny Łyse

[KamilW]

Tak sobie pooglądałem zdjęcia i wszystko jest pięknie ładnie... za wyjątkiem semafora. Nie chodzi mi o jego umiejscowienie na skale, ale o wygląd. I nie zabijajcie mnie za to że się czepiam wyglądu, ale moduł jest naprawdę ładny a semafor niestety taki sobie. Osobiście jeśli brak Ci zdolności manualnych to doradziłbym Ci KLUBE (wiem że to HO i że przeskalowany etc.), zawsze można go nieco niżej zamontować żeby nie górował nad wszystkim. Nie gniawaj się za uwagę ale IMHO semafor psuje efekt. Wiem że WM-MODEL miał w swojej ofercie semafory do montażu ale jednak wymagają one dużo pracy jeśli chodzi o montaż.
p.s. jak tam idą pracę nad modułem?

[fox]

Po przeczytaniu tej długiej i bardzo interesującej dyskusji postanowiłem, że wykonam jednak element polskiego krajobrazu Jeszcze się natomiast nie zdecydowałem na peron techniczny, który jednak umiejscowiony byłby zaraz przy nastawni, czyli na już istniejącym module.

[KrzyszTTof]

... czy Szczecin Dąbie - Sobieradz to była regularna linia kolejowa...

Jak najbardziej normalna linia o długości ponad 30 km, z kilkoma stacyjkami po drodze:
http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial ... od=0&do=56

A jeśli kogoś temat Sobieradza interesuje bardziej, to tutaj moja relacja pt: "podg Sobieradz dziś".
http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=artyk ... d=85431728

[Kilkujadek]

Lepiej, żeby fox zamiast przystanku wybudował kawałek zwykłego szlaku, którego wciąż mamy mało, a który też może być atrakcyjny (zawierający most, wiadukt, las, itp.).

Byle nie przejazd bo zawiera go już co trzecia skrzynka
Brakuje nam szczególnie: lasów, pól uprawnych, sadów, czyli tego najzwyklejszego polskiego krajobrazu...

[T_Domagalski]

Patrzmy więcej w praktykę,...

Biorąc sobie te słowa wprost do serca, odpowiem tak - w praktyce mamy na zlotach średnio co 3 metry jakąś stację. Dlatego wciskanie między nie jeszcze dodatkowych przystanków osobowych mija się z celem. Lepiej, żeby fox zamiast przystanku wybudował kawałek zwykłego szlaku, którego wciąż mamy mało, a który też może być atrakcyjny (zawierający most, wiadukt, las, itp.).

P.S.
A czy Szczecin Dąbie - Sobieradz to była regularna linia kolejowa, czy tylko jakaś łącznica? Bo już obok w Chwarstnicy była normalna stacja.

[KrzyszTTof]

Wracając do sedna sprawy - takie połączenie posterunku odgałęźnego na linii jednotorowej z peronem leżącym tylko na jednym z kierunków wydaj mi się dziwne...

A mi absolutnie nie - dokładnie taki układ istniał na podg Sobieradz, gdzie łączyły się linie Przyce - Gryfino i Szczecin Dąbie - Sobieradz

Patrzmy więcej w praktykę, a mniej w teorię budowy dróg żelaznych ...

[T_Domagalski]

Ponieważ czeka mnie uzupełnienie posiadanych modułów o moduł pasujący we "wcięcie" modułu odgałęźnego zrodził się pomysł przystanku osobowego.

Wracając do sedna sprawy - takie połączenie posterunku odgałęźnego na linii jednotorowej z peronem leżącym tylko na jednym z kierunków wydaj mi się dziwne...

Wg mnie w takim miejscu powstałaby mała stacyjka z peronem pośrodku, obsługująca oba kierunki (jak poniżej). W końcu co za różnica, czy obsługa nastawni obsługuje 2 czy 3 rozjazdy? Za to doszłaby możliwość krzyżowania pociągów na wazniejszym kierunku (założyłem, że to A-B) oraz nawet przejazdu z B do C z oblotem składu na stacji.

Kod: Zaznacz cały

           [_]      /C
     ______________/
A___/______________\___B

[Kylogram]

na SKM, dł. ok 5 m

Posterunek odgałęźny Lublin-Rury, przystanek techniczny: peron wysoki z podkładów dł. ok. 2m Kto da mniej?

A na poważnie: nadmierne skracanie długości peronu daje efekt kuriozalny - nawet jeśli mieszczą się lok+2 wagony, to powstaje kolejka parkowa. Czy w Polsce w ogóle istnieją perony takiej (małej) długości (jeśli tak - proszę o przykłady)? Ja u siebie (w H0) dla przystanku na wsi na lokalnej linii zrobiłem peron 180cm i uważam, że to minimum. A daje to 130cm w TT.

[tydzial]

Tego nie nazywajcie peronem "peron jest to miejsce planowego zatrzymania poc. osob. celem wysiadanie i wsiadania podróżnych " a te ogryzki to służą dla prac. kol.

[Kilkujadek]

Najmniejszy peron jaki widziałem znajdował się między stacjami Ciechanów <18km> Gąsocin przy posterunku którego zadaniem prawdopodobnie było kontrolowanie odstępu między pociągami. Byl wykonany z drewnianych podkładów. Jego długość nie wynosiła więcej niż 1,5 długości ryflaka.

[miki]

Można potraktować go jako peron służbowy ....

Jak na Grabówku?? To jeszcze światło do migania trzebaby ...
2x60 cm z opcją wstawienia czegoś w środek zdecydowanie

[fox]

Budynek małej parterowej nastawni był już w czasie zlotu w Sosnowcu. Wg obowiązujących przepisów minimalna długość peronu to 200m co daje ponad 1,5 metra w skali TT. Tyle mniej więcej mają perony na linii Chabówka - Nowy Sącz. Zastanawiam się tylko czy kiedyś nie budowano krótszych peronów, zwłaszcza ziemnych.
2x60 oznacza dwie skrzynki po 60 cm? Pozwoli to na wciśnięcie w sumie 80-90 cm peronu plus ewentualna wstawka by go wydłużyć. Chyba będę dążył w tym kierunku.

[gemol]

Można potraktować go jako peron służbowy ze ścieżką do nastawni, której też na posterunku brakuje i wtedy 50 cm wystarczy. Taki peronik był swego czasu przy łódzkiej wagonowni /bodajże/ - w każdym razie na linii Koluszki - Łódź Widzew.

[miki]

Mało. To są 2 wagony bez loka. Lepiej od razu zaatakuj 2x60. Minimum jakie widziałem to lok+Bipa4 na styk (nieistniejący już Siedlce-Baza jakby kto pytał). ATSW stoję przed podobnym dylematem...

[KamilW]

Witam, mnie wszyscy mówili że minimum 80-90 cm powinna mieć krawędź peronowa. Ale jest na to sposób, podziel moduł na dwa tak żeby w razie czego dało się peron wydłużyć dodatkowym segmentem. Myślę że da to dobry efekt.