Mój TT-tabor - ArturSch

[Marcin]

Ta 218 to startówka?

[ArturSchŁ]

Ludzie Ludzie Cuda w tej budzie Tillig w cenie PIKO (BR 218)


Po powrocie z wyjazdu obowiązkowo zajrzałem do sklepu w Gdyni i tu już na mnie czekały niespodziewajki:


Diesellok BR 218, IC-Lackierung, START (02709),


Secik PKP 01420 - wszystko wiadomo, wszystko już powiedziano - a mnie się podoba.


Nareszcie mam loczkę przetokową do moich cysterek


[dopisane]
Warto czasem zajrzeć głębiej do pudełka :

[Charakterek]

Mój w drodze. Potestujemy, zobaczymy

[Marcin]

He he, to sie sPIKnąłeś !

[Mariusz]

Gratuluję. Testuj szybko. Swój odbieram we wtorek. A doczepne wagony też przewidujesz dokupic?

[ArturSchŁ]

Dziś odebrałem ze sklepu T-H, zostały jeszcze Taurusy PORSCHE

[ArturSchŁ]

Skoro letnia promocja, to może warto coś dokupić ....



15501 Containertragwagen Rgs "K-LINE", DB AG, Ep V


15574 4achs. Containertragwg. "UBC" DB, Ep IV

Doskonale uzupełniają skład kontenerowy DB-Cargo:

[ArturSchŁ]

Masz rację : suwane działa LEPIEJ Zawsze boję się coś zniszczyć i działam ...za delikatnie.

[ArJu]

Trzeba było te doświadczenia opisać ! Po co kolejni mają wyważać otwarte drzwi

Faktycznie tylko wspominałem Ostrakowi na jednym ze spotkań w Gdyni oraz "między wierszami" w tym poście. Przymierzałem się kiedyś do popełnienia wątków w stylu "Model - nr katalogowy - jak rozebrać?", ale niestety na przymiarkach sie skończyło.

Pozdrawiam,
Artur

[ArturSchŁ]

... dach należy przesunąć w kierunku jednego z końców wagonu.

Od tego zacząłem ...ale nie chciało

Szkoda tylko, że właściwą metodę poznałem dość dawno temu, ale mimo wszystko dopiero po lekkim uszkodzeniu dachu mojego modelu.

Trzeba było te doświadczenia opisać ! Po co kolejni mają wyważać otwarte drzwi

[ArJu]

Największym problemem przy dygitalizacji jest zdjęcie pokrywy dachu Jak widać trzyma się na 3 zaczepach po obu stronach, naciskamy dach ku środkowi (do osi wagonu) i wtedy, po ugięciu się dachu zaczepy puszczają - nic na siłę.

No to chyba nie jest najlepszy sposób. Moim zdaniem dach należy przesunąć w kierunku jednego z końców wagonu. Na jednej z Twoich fotek, którą pozwoliłem sobie zamieścić poniżej, widać, że kształt otworu nie jest prostokątem. W tym przypadku zdejmowałbym dach przesuwając go w prawo.


PS. Szkoda tylko, że właściwą metodę poznałem dość dawno temu, ale mimo wszystko dopiero po lekkim uszkodzeniu dachu mojego modelu.

Pozdrawiam,
Artur

[Dopisane 30.05.2008]
Zbyszek Zajner: Dzięki ArJu i Tobie Arturze za wyrozumiałość. A dla ArJu poprosiłbym o punkcik za chęć pomocy.

[ArturSchŁ]

Niedokładnie śledziłeś wątek Artura - on już je ma!!

I to zarówno z nowej produkcji Tilliga jak i BTTB.

Dawnych czasów ....czar.

[et22]

Niedokładnie śledziłeś wątek Artura - on już je ma!!

[Charakterek]

No to teraz pozostaje Ci spod ziemi wykopać:

[ArturSchŁ]

... producent niemiecki nie wyprodukuje modelu z prawidlowo wykonanym oznaczeniem z lat 1937-45.

Jednak gdy ogladam E93 18 PIKO/H0 to różnica w gapie od oryginału polega na domknięciu sfastyki czyli narysowane jest kwadratowe okienko z dwoma szprostami. Tillig dobiegł trochę dalej od oryginału, jednak jest to chyba pierwszy oficjalny model z Gapą.