Konwój Wojskowy

[kaine]

Tak

[Maciej]

Ciekawą książką o transporcie militariów na wagonach II WŚ jest
Die Deutsche Reichsbahn in Zweiten Weltkrieg - Piekalkiewicz
German Armored Trains in WW2 vol.2 - Sawodny

[kaine]

Ciekawą książką o transporcie militariów na wagonach II WŚ jest
Die Deutsche Reichsbahn in Zweiten Weltkrieg - Piekalkiewicz
German Armored Trains in WW2 vol.2 - Sawodny

[Maciej]

..., klimaty jak w "Command & Conquer"

No tak ale pociągi tam jakieś......i real marny
To musi kulać



http://www.youtube.com/watch?v=AchAsfv632E


http://www.youtube.com/watch?v=ajpoBaH7KB4

[solar]

Ciekawe
Ale muzyka Mi to wyglądało (brzmiało) jak Depeche Mode wersja Wschodnia - powrót do korzeni

[Maciej]

Obok walorów muzycznych, przypomnienie i tych ciekawych kompleksach kolejowych

http://www.youtube.com/watch?v=5OPi7ulFNXU

[Maciej]

Strasznie knotowate, faszyzujące pseudomodele

Nieprawdaż

[DBv]

Strasznie knotowate, faszyzujące pseudomodele

[Maciej]

W tym linku gratka dla pasjonatów kolei DR (okres II Wojny Światowej), Sporo propozycji z tego tematu
http://www.wehrmachtsmodelle.de/index.htm
+ coś dla TT
http://www.wk2mm.de/

[Maciej]

Są też takie zabawki na torach - 41 sek filmu
http://www.wykop.pl/link/490959/rosyjsk ... ie-rakiet/


Bojowe Kompleksy Kolejowe BŻRK - bojewoj żeleznodorożnyj rakietnyj kompleks serii 19P961 operują międzykontynentalnymi rakietami balistycznymi min. typem РТ-23УТТХ lub typem 15Ж60/15Ж61 w kodzie NATO: SS-24 Scalpel. Pociągi weszły w skład w 7 pułków BŻRK pod koniec lat 80 tych ubiegłego wieku. Rejon operowania składów
http://pl.wikipedia.org/wiki/Kraj_Krasnojarski
http://pl.wikipedia.org/wiki/Perm_%28miasto%29
http://pl.wikipedia.org/wiki/Kostroma_%28miasto%29
Pomysł budowy i stworzenia tych kompleksów był ciekawy i trącił pomysłami Adolfa z jego kolejowymi i działami moździerzami W 1999 roku zgrupowano składy w Kraju Krasnojarskim, a dziś podobno są już wycofywane - nic dziwnego, pociągu muszą być w ciągłym ruchu i maskowane co jest żmudne i czasochłonne, o kosztach ochrony i logistyki nie wspomnę.

[krzysztof]

...zdarzało się ładowanie ciężarówek na tzw "wiaderka" (trzy z zadartym przodem na skrzyni kolejnego pojazdu, na jednej platformie).

to - jak pamiętam z dzieciństwa - odróżniało radzieckie transporty wojskowe od naszych.

[Maciej]

Choć to dział 1:1 możemy pozwolić sobie na prezentacje naszego dorobku w 1:120
Mój skład wojskowy odzwierciedla transporty wojskowe Układu Warszawskiego NAL (Narodowej Armii Ludowej NRD) Wojska Polskiego oraz Armii Czerwonej w latach 70-80 tych ubiegłego wieku. Do tego celu wykorzystuję platformy różnego typu.
Na początek dwuosiowa platforma typu Rm. Przeznaczona dla lekkich pojazdów, przyczep lub wojskowych urządzeń. Na fotce z furgonem NAL marki Barkas
( http://pl.wikipedia.org/wiki/Barkas_%28motoryzacja%29 )

kolejna platforma do przewozu ładunków ciężkich - to typ SSys, dysponuje również polskim odpowiednikiem PPyk. Na zdjęciu z czołgiem T-55 ( http://pl.wikipedia.org/wiki/T-55 ).

kolejny ładunek na tej samej platformie z BWP-1 ( http://pl.wikipedia.org/wiki/BMP-1 )

Na platformach czteroosiowych przewożę transportery SKOT ( http://pl.wikipedia.org/wiki/SKOT ) i pojazdy kołowo-terenowe np IFY ( http://pl.wikipedia.org/wiki/IFA_L60 ) , ZIŁ 130 ( http://pl.wikipedia.org/wiki/Zi%C5%81 )



Kilka uwag. Pojazdy gąsienicowe ładujemy na platformy tzw. ciężkie. W oryginale w tamtych latach były "drutowane" i spinane łańcuchami, pojazdy kołowe były tylko "drutowane". Dziś zastąpiono je specjalnymi pasami. Nie odzwierciedlam tych elementów z kliku powodów : po pierwsze 1:120 jest zbyt małe, choć jeśli ktoś lubi szczegóły to może wykonać takie mocowania. Po drugie moje platformy nie mają na stałe mocowanych ładunków, brak sklejenia z militarnymi pojazdami daje mi szersze możliwości transportu w sektorze cywilnym. Rozmieszczenie pojazdów też ma znaczenie, warto podpatrzeć jak to jest w oryginale, a ci którzy nie mają okazji mogą zerknąć w tym dziale na fotki. Zasada standardowa tak by zachować środek ciężkości. Wyjątkiem mogą być gdzie zdarzało się ładowanie ciężarówek na tzw "wiaderka" (trzy z zadartym przodem na skrzyni kolejnego pojazdu, na jednej platformie). Kolejne ciekawostki z mojej kolekcji już wkrótce

[Maciej]

Przydatna stronka
http://www.bahnbilder.burkhkoe.de/K-Zug1-01-Inhalt.htm

[Mikołaj]

Gwoli ścisłości, Stug III budowano na podwoziu czołgu PzKpfw III, analogicznie działem samobieżnym na podwoziu czołgu PzKpfw IV był Stug IV.

[Maciej]

To nie zapasowa gąsienica tylko bojowa. Czołg na lawecie miał założoną węższą gąsienicę transportową bo ze standardową (bojową) nie mieścił się w skrajni

Faktycznie masz rację z tego co pamiętam Czołgi "Tiger" posiadały dwa typy gąsienic: gąsienice transportowe o szerokości ogniw 520mm i gąsienice bojowe o szerokości 725mm. Stosowanie dwóch typów gąsienic było spowodowane przekroczeniem skrajni wagonowej, szersze - bojowe stosowano w ZSRR min. ze względu na specyficzny teren, jednak źródła historyczne podają że stwarzały sporo kłopotów przy nagłym zwrocie. Często "spadały".