Forum TT

Jeszcze osiągalna http://www.elriwa.de/de/Roco-36048-A12- ... II-IV.html ST44 też

womo pisze:Kopciucha, tylko kopciucha

Ok1 by pasowała, ale jest nieosiągalna niestety.

Kopciucha, tylko kopciucha

Zbig75 pisze:Może ST 44 od Tilliga ?

Od Tilliga może nie, ale od Roco może uda się złowić.

Może ST 44 od Tilliga ?

Tylko krowa nie zmienia poglądów tak się wypierałem i....PKP Bipa jedzie do mnie od kolegi z ForumTT - teraz lokomotywa PKP do piętrusa potrzebna

Dziś dotarły węglarki Tilllig 500757 i 500746 - fajne z ładunkiem

TittyTwister pisze:No ze Zvolena albo z Žiliny przez Bánskou Bystrici, przez Brzezno na Margecany ciągle brejlovci jeździą ale wagony już w malowaniu czerweno białym

Tak od dość dawna jeżdżą w nowym malowaniu. Natomiast mój przykład to koniec lat 80 tych ubiegłego wieku. Od zdaje się trzech czy czterech lat Zvolen - Bańska Bystrzyca jest pod drutem 25 KV~ to tez taka ciekawostka.
Co do modeli TT Model pudła są w dość ciekawej technologii wykonane - ramy i detale są malowane w całości. Z daleka daje to fajny efekt jednak z bliska momentami psuje jakość. Słabo czytelne napisy i prymitywna imitacja drzwi - to cechy "z bliska". Reszta jest ciekawa i efektowna.

Nie wcałe, u nas to jest komplikowane Z Pragi pod 3000 V =, aż do Svitav, a odtamd przez Brno aż do Bratislavy pod 25 kV ~.
No ze Zvolena albo z Žiliny przez Bánskou Bystrici, przez Brzezno na Margecany ciągle brejlovci jeździą ale wagony już w malowaniu czerweno białym
Sieć trakcyjna ČR,SR

Ok - dzięki za pomoc. Te mają takie tablice jak pisałem - faktycznie trasa z Pragi do Bratysławy jest "pod drutem" 25 tyś KV. Ale pod trakcją spalinową też je widywałem, na trasie Zvolen - Bańska Bystrzyca - Margecany - Koszyce w 1988 roku do 1990 roku z "Brejlovcami" z Depo Zvolen. Ciężko było je w tam spotkać.

Chyba źle się wyraziłem Myślałem to tak, že w relacji Praha-Bratislava (jak na tabliczkach) brejlovcy niestety niejeździli, bo tam tyłko elektrolokomotywy. Ale nie bastard (znaczenie 372), ten jeździl z takimi wagonamy (ty zielone s żółtymy prógmi były na lepsze pociągi) do Niemiec głównie z Praha-Holešovice (z centralnego dworca się nie jeździ na szlak do Dresdenu).
No, napisałem to tyłko jako taką notatku, żebyś wiedział dokładnie, jak to u nas było

TittyTwister pisze:Do tego by dobrze pasował bastard ČSD (limitowana 2012) http://www.modelyasport.cz/m_kuehn_372CSD.html
Tyłko nie relacja Praha Hlavní nádraží - Bratislava Hlavná stanica, ale Praha Holešovice - Dresden do DDR

Jest na tablicy Praha Hl M. - ? Do mojej kochanej Bratysławy
Może masz i rację. I powiadasz sprinter by pasował?

maciej_kolej pisze:Na stan weszły trzy wagony CSD relacji ...

Do tego by dobrze pasował bastard ČSD (limitowana 2012) http://www.modelyasport.cz/m_kuehn_372CSD.html
Tyłko nie relacja Praha Hlavní nádraží - Bratislava Hlavná stanica, ale Praha Holešovice - Dresden do DDR

Na stan weszły trzy wagony CSD relacji Praha Havni Nadraźni - Bratysława Hlavni Nadraźni z żółtym pasem dwie jedynki i dwójka z przedziałem bagażowym TT Model. Do Brejlovca będą jak ulał z wagonem sypialnym.
Dotarł również piękny WARS sypialny PKP Tillig'a. - piękny w malowaniu - rewizja 1988 rok , stacja macierzysta oczywiście Gdynia:D

Jadą wagony CSD TT Model, Wars wita Was Tilliga do NRD pewnie będzie jeździł