Budowa nietypowych rozjazdów

[mareks]

Udać może się uda, ale będzie dosyć skomplikowany i precyzyjny.W/g mnie musiałby działać sekwencyjnie.Jaki napęd chcesz użyć ? No i co ze sterowaniem ?

[KamilW]

Coś może bardziej przyziemnego i przydatnego na zlotach:



Pełne przejście rozjazdowe na rozjazdach 1:9 R-190 (6,34 stopnia) na rozstaw torów 36mm.
Całość ma na długość 502mm i jest zrobiona modułowo - także można na przykład zastąpić któryś z rozjazdów zwyczajnych rozjazdem krzyżowym - jest pełna dowolność.
W tym miesiącu postaram się złożyć jeden rozjazd zwyczajny na próbę czy wszystko gra.
Wracając jeszcze do przejścia - nie wiem czy pomysł się uda - chciałbym zrobić mechanizm, który by pozwolił na przestawienie wszystkich czterech rozjazdów za pomocą jednego napędu.

[KamilW]

Podobnie jak u Tilliga.
Z tą różnicą, że jak u Tilliga wyszarpiesz szynę do góry to łapki się powyginają, drukowane się połamią - ale to moim zdaniem ekstremalne sytuacje.

[Kaczor]

Jak wygląda wytrzymałość łapek?

[KamilW]

Odgrzewam stary temat.
Skończyłem w końcu rysować rozjazd krzyżowy 1:9 R-190 (6,4 stopnia).
Jakiś czas temu przyszły mi dwa wydruki podkładów do rozjazdów zwyczajnych 1:9 R-190 - jeden z nich zmontowałem na szynach Tilliga CODE83 ale nie wyszło to za dobrze...
Ten krzyżowy jest już zaprojektowany pod szyny CODE70 (1,8mm).


Jak będę miał gotowy wydruk to wrzucę fotki.
Oczywiście szyny są dodane tylko dla potrzeb wizualizacji - nie będą drukowane.

[tete]

Ja jednak skłoniłem się ku sprawdzonemu rozwiązaniu pokazanemu w filmie powyżej.

Świetny patent. Efekt w postaci rozjazdu też.
Na czeskich stronach znalazłem fotki rozjazdów wykonanych podobną chyba techniką (w TT):

pobrane na http://www.trainmania.info/diorama.html

[twardy]

Drobna uwaga.
Trzeci lutowany podkład od lewej powinien być podwójny izolowany,
w celu odizolowania iglic od krzyżownicy .
Tam również powinny być przecięte iglice .

[KamilW]

Udało mi się z resztek poskładać jeden rozjazd używając wzornika.
Oto efekt:



Coraz bliżej chwili kiedy będzie można te rozjazdy robić "seryjnie", chociaż zostało jeszcze wiele rzeczy do poprawienia.

[KamilW]

Ja jednak skłoniłem się ku sprawdzonemu rozwiązaniu pokazanemu w filmie powyżej.

Dla celów testowych wykonałem wszystko z drewna. Wszystko działa wyśmienicie, teraz wystarczy przygotować nową matkę pozostałych podkładów i naprawdę będzie można mówić o powtarzalnej seryjnej produkcji.
Na razie muszę wstrzymać prace bo nie mam odpowiedniego grota do lutownicy i skończyły mi się szyny.

[Paweł Basiński]

No to pytane do Kamila - nie będzie taniej w tej formie budować rozjazd?
Frezowanie matki i można fabrykę otwierać - no i jeszcze ten temat podkładów wałkowanych obok

Paweł

[A_Tox]

Może i niezły pomysł - zwłaszcza, że są laminaty grube 2mm (akurat wysokość podkładu). Chyba 2 warstwy byłyby potrzebne:
- warstwa na podkłady
- warstwa na szyny

+ prostokątne podłoże (np z laminatu).

[Paweł Basiński]

Może i niezły pomysł - zwłaszcza, że są laminaty grube 2mm (akurat wysokość podkładu). Chyba 2 warstwy byłyby potrzebne:
- warstwa na podkłady
- warstwa na szyny
Pewnie na nasze potrzeby by wystarczyło

Paweł

[A_Tox]

...nie ma sensu wykonywać formy do lutowania z drogiego materiału...

Przyszło mi do głowy, że szablon do lutowania można wykonać jako kanapkę ze sklejonych, odpowiednio wyciętych na maszynie CNC, kawałków laminatu szklanego do produkcji płytek drukowanych.
Można by zastosować laminat jednostronnie miedziowany, z którego nota bene wykonane są podkłady "formujące".

[Kilkujadek]

Cena stali narzędziowej wcale nie będzie się mocno różniła od ceny aluminium. Aluminium można obrabiać na CNC, ze stalą jest już problem.

[KamilW]

Do wykonania formy w celu polutowania wystarczy aluminium. Oprzyrządowanie do szlifowania wymaga stali narzędziowej oraz jej utwardzenia do minimum 45 HRC.
Im przyrząd będzie twardszy tym większa jego żywotność.

Absolutnie się zgadzam, nie ma sensu wykonywać formy do lutowania z drogiego materiału, co innego wzorniki do szlifowania.

Temat tych przyrządów do szlifowania szyn moim zdaniem jest mocno nadmuchany. Koszt ich wykonania będzie niewspółmierny do osiągniętego efektu.

Ale jedno jest pewne, takie oprzyrządowanie na pewno uprości cały proces i podniesie jego jakość (powtarzalność).
Może przy Rz nie jest to tak ważne co przy rozjazdach krzyżowych lub innych bardziej skomplikowanych konstrukcjach.