MakieTTa - ArturSwider - Parowozownia

[ArturSwider]

Hi,

Czy są w szopie kanały?

Nie ale po zakończeniu danego etapu robót przy szopie, zabieram się za wycinanie.

Czy planujesz jakiś warsztacik przy parowozowni?

Tak, jak najbardziej. Docelowo z prawej strony modułu, tam gdzie odchodzą te 3 tory planowany jest drugi segment i tam też będą mieścić się wszystkie większe budynki, zasieki, punkty szlakowania itd. Na obecnym segmencie po lewej stronie tam gdzie jest ten 1 tor poza parowozownią, planuję włanie jakiś malutki warsztacik ltp.

[N3mo]

Czy są w szopie kanały , bo na zdjątku nie widać, oraz czy planujesz jakiś warsztacik przy parowozowni.

Pozdrawiam .

[Zbyszek Zajner]

No,No Arturze,
moje gratulacje. Super wygląda. TAAAK DALEJ !

Pozdrawiam,
Zbyszek

[Filip]

niech zgadnę: oświetlenie diodowe a patyna to plakatówka

[Kilkujadek]

Ja już się poznęcałem (do bólu ) a teraz pytania - czym i jak patynowałeś szopy(efekt super) i jakie zastosowałeś oświetlenie wnętrza?
Co do ram okiennych – ja bym sobie dał spokój. Wystarczy przed jednym postawić malarza na drabinie z zieloną farbą na pędzlu.

[ArturSwider]

Hi,

co z ramami okien? Zostaną nowe?

Tak jak pisałem wcześniej, wszystkie niedopracowane elementy będę zwaloryzowane po przyklejeniu szopy na stałe oraz po zamocowaniu dachu, co tyczy się min. ram okiennych.

No i widze że z niebytu wyłania sie przepiekna parowozownia. Bardzo mi sie podoba.

Dzięki Karol. Mi też się podoba...

no może brakuje tabliczek ale to jest pikuś.

Tabliczki są przygotowane... Wszystko po kolei...

Ciekaw jestem zagosodarowania okolicy.

Docelowo po prawej stronie dojdzie jeszcze jeden segment 500x700 na którym będzie cała baza szlakowania maszyn oraz plac rozładunkowy dla dostaw węgla oraz inne bajery.

Prawdopodobnie następnym etapem będzie szutrowanie.

Pierw trzeba skończyć malować tory...

Potem zrobię podstawową linię gruntu, wyrównaną do poziomu obrotnicy. Potem reszta. Wszystko po kolei...

[Kilkujadek]

Że niby ja się czepiam No pewie Ale nie krytykuję tego czego nie ma - "no może brakuje tabliczek"

Prawdopodobnie następnym etapem będzie szutrowanie. Jak gdzieś wyczytałem Arturze stosujesz Auhagen. Na szlaku ten szuter wygląda całkiem przyzwoicie (również go stosuję) ale przy szopach przydało by się coś drobniejszego i ciemniejszego. Szuter 63830 jest przeskalowany. Polecał bym bardzo ciekawy szuter Polak - skala TT ciemnobrązowy, lub przynajmniej zmieszanie obydwu razem. Jeżeli planujesz jakąś roślinność przy lub nawet na torach, to bardzo polecam super wyroby Polaka - trawę suchą-7706, brązową (numeru nie pamiętam) i ciemnozieloną - 7701. To eksperymenty mieszania dwóch ostatnich - http://img215.imageshack.us/my.php?imag ... 4443dc.jpg

[Karol]

No i widze że z niebytu wyłania sie przepiekna parowozownia. Bardzo mi sie podoba.
Praktycznie to nie ma sie do czego przyczepić . Drzwi są takie jakie mają być, no może brakuje tabliczek ale to jest pikuś. Opcjonalnie w murze fugi powinny być bardziej rozjasnione, ale ten kolor co jest ujdzie. Ciekaw jestem zagosodarowania okolicy.

[Kilkujadek]

Hi, Proszę, szanownych kolegów, o szczere oceny i ostrą krytykę.

Oooooo - przepraszam!! Ja mam własną firmę i nawet dziś w niedzielę pracowałem do 16:00. (Zarabiam na BR 65 ) Jako że drzwi są takie jakie są to co z ramami okien Zostaną nowe??

[ArturSwider]

Hi,

Czy przypadkiem kolega nie przesadził z tą waloryzacją??

Hehe... To jeszcze nie koniec waloryzacji...

Drzwi szopy wyglądają jakby się trzymały już tylko na słowo honoru

Eee...

I postępy prac jak w PRL.

Niestety praca, praca, praca... Szczęśliwi Ci co chodzą do szkoły, budzą się rano i myślą "...a, dziś nie idę, nie chce mi się..." i dalej pod kołdrę.

A tak poważnie, ostatnio mam mnóstwo kontraktów "wyjezdnych" w Polsce i poprostu wszystko u mnie stoi w domu, łącznie z remontem...

[Kilkujadek]

Czy przypadkiem kolega nie przesadził z tą waloryzacją?? Drzwi szopy wyglądają jakby się trzymały już tylko na słowo honoru I postępy prac jak w PRL. Gdzie się podziało uczucie do TT

[ArturSwider]

Hi,

A gdzie będą zasieki węglowe i pozostałe zaplecze?

Całe wyposażenie parowozowni będzie na... dodatkowym segmencie dostawianym z prawej strony parowozowni (tam gdzie odchodzą te 3 tory odjezdne). Segment ten będzie miał wymiary 500x700. Ale to inna bajka. Na razie trzeba skończyć parowozownię.

Czekamy na kolejne relacje - w miarę oczywiście Twoich możliwości

Jak tylko będą miał coś nowego dam na Forum.

[Paweł Basiński]

Siemka!
Ładny kawałek się szykuje!
Też jestem ciekawy całej otoczki wokół parowozowni i ukladu torowego.
Zaszalałeś - tyle stanowisk - niezła ilość

Czekamy na kolejne relacje - w miarę oczywiście Twoich możliwości

Pozdrawiam
Paweł

[Maciej]

No panowie szykuje się niezła szopa - juz czuje zapach oliwy i pary. Teraz wszystko zależy od wykończenia. Układ torowy wydaje się być ok. A gdzie będą zasieki węglowe i pozostałe zaplecze?

[ArturSwider]

Hi,

Szanowni koledzy modelarze,

Jako, że nie miałem możliwości pojawić się w domu (gdyż byłem w delegacji) i zabrać do Bielska-Białej segmentu parowozowni (na co wielu z Was liczyło, a za co ja jeszcze raz serdecznie przepraszam), dziś zaprezentuję następną porcję zdjęć z przebiegu prac.

Kiedy miałem już gotową skrzynię, przyszedł czas na dokładne umiejscowienie parowozowni względem obrotnicy. W ruch poszła linijka, ołówek, zamysł i dobre chęci...



Po paru dniach, kiedy miałem już odrysowaną i przyklejoną obrotnicę, na skrzyni pojawiła się... Parowozownia.



Inne ujęcie:



Parowozownia na razie jest jeszcze w fazie wykończeń. Jak widać nie ma dachu i paru innych elementów. Wszystko będzie. Jednak każdy krok wymaga zakończenia wszystkich prac jakie w danym obrębie muszą być zakończone - czyli w tym przypadku, oświetlenie i wykonczenie wnętrza po przyklejeniu szopy do skrzyni.



Cała szopa jest już zwaloryzowana. Po zamontowaniu dachu będą zrobione jeszcze zacieki, któe najlepiej robić pędzelkiem z odrobiną ciemnej farby umoczonej w benzynie ekstrakcyjnej, która fantasycznie rozlewa się po wszystkich zakamarkach.



Zwaloryzowany bok z bliska oraz widoczne częściowo "podrdzewiałe" szyny:



I lewa część parowozowni wraz z zpatynowanymi drzwiami wjazdowymi na każde stanowisko:



Podobnie jak ściany, drzwi również zwaloryzowane będą podobną techniką jak ściany szopy.



Z większych prac jakie zaostały do zrobienia "na już" to malowanie szyn i główna warstwa tłucznia między podkłady i bankiety oraz wierzchnia warstwa trawy, kurzu, pyłu smarów itd. - czyli roboty po pachy...

Na bieżącą będę zdawał relację z prowadzonych prac.

Proszę, szanownych kolegów, o szczere oceny i ostrą krytykę.