Pytanie o Uacs

[DBv]

Tak samo jak inne koleje nie używały naszego typu 408S.

A tu bym sie tak do końca nie zgodził (podbnie jak w innych przypadkach: głowy nie dam...)
408Sb - Węgry
408Sc - ZSRR
408Se - Irak (i pochodne 418S)

[Tomasz Czapik]

No jest raczej wątpliwa gdyż tan typ jest własnym typem CSD. Tak samo jak inne koleje nie używały naszego typu 408S.
Z tego co widziałem DR używało tylko wagonów dwuosiowych.

A obecnie UE zarzuca nam, że są to wagony nieekonomiczne! I powinniśmy je wymieniac-likwidowac.

Kiedy i gdzie, puść jakiś link do źródła, bo to już zaczyna być paranoidalne UE to i UE tamto. Kiedyś to dzieci wilkiem straszono.

[Maciej]

A obecnie UE zarzuca nam, że są to wagony nieekonomiczne! I powinniśmy je wymieniac-likwidowac.

No ciekawa informacja, dziś są z pewnością nowocześniejsze wagony kiedyś te były podstawowym środkiem do masowego przewozu produktów przemysłowych. Skupmy się jednak na latach 1970-1989, na eksploatacje tych wagonów w NRD, która jak nadmienił DBv jest wątpliwa. Może ktoś jeszcze ma jakieś informacje?

[Mariusz]

A obecnie UE zarzuca nam, że są to wagony nieekonomiczne! I powinniśmy je wymieniac-likwidowac.

[Maciej]

Czyli raczej nie. Swoją drogą dziwne - przecież tego typu wagony dominowały w swojej klasie w krajach RWPG.

[DBv]

No to jest właśnie wagon, którego model wypuścił LPH Jicin.

[Maciej]

Chodzi mi konkretnie o ten typ wagonu. DR korzystała z nich czy nie?

[DBv]

Czy kolej DR eksploatowała słynne cemenciarki Uacs?

Czy pisząc "słynne" masz na myśli model jicinowski? Jeśli tak to odpowiedz brzmi nie.
I raczej nie było na DR (głowy nie dam) nic co byłoby do tego podobne. Gdyby było inaczej to pewnie Tillig/Loco by i wersję DR wypuscił...

[Maciej]

Czy kolej DR eksploatowała słynne cemenciarki Uacs? Jeżeli tak to proszę o fotki i szczegóły oznaczeń tych wagonów. Z góry dziękuję.