Ciuchciolandia

[womo]

Tunel na perony. Niestety schody poszły do poprawki.

[jafrap]

...i jeszcze przykład, aby nie było, że zmyślam Peron z płytami 50x50:

Linia 7
Stacja: Puławy

[jafrap]

Natomiast gdy już pojawia się temat płyt chodnikowych na peronach, to nie pamiętam peronu z dużymi (500x500mm) płytami. Zawsze jakoś spotykałem perony z małymi (300x300mm).

Bywały.... np. na linii 7 czy 30.

Zniszczone, połamane płyty wyglądają ciekawie, ale na peronach to nie aż tak częsty widok. Płyty najczęściej pękają tam, gdzie wjeżdżają samochody.
Za to zapiaszczony zarastający chwastami peron jest całkiem popularnym widokiem.

Może nie częsty, ale bywają i nie koniecznie od wjeżdżających aut.

[jafrap]

Trochę posłuchem i zrobiłem je na połwę.
Pierwsze 25 cm wydłubane. Jeszcze tylko 635 cm
[url=http://images68.fotosik.pl/1222/75ebc703c085b56bmed.jpg]Obrazek[/URL]

No i lepiej teraz to wygląda:)

[womo]

Racja. Chodzi mi o wygląd ze środka z tunelu.

[ArturSchŁ]

Ale chodzi Tobie o co?
- o wiaty peronowe,
- zejścia /schody do tunelu,
- wygląd tunelu
- czy coś zupełnie innego

[womo]

Szukam zdjęć makiet, budowy na makietach itp. takich peronów na przestrzał.
Chciałbym podpatrzeć parę rzeczy ...
Widział ktoś gdzieś może?

[womo]

Popękane trochę muszą być bo będą wózki bagażowe jeździły. Z drugiej strony peronu planuję wieże z windami jak te z zachodniego.

[oelka]

Peron ma 5 mm ponad główkę szyny.

To na dobrą sprawę jest to wysoko peron. 760mm to w skali jest 6,3mm. W polskich warunkach te 15 cm różnicy (TT - 1,3mm) można pominąć. Nieraz po remoncie tor wędrował w górę o kilkanaście centymetrów.

Co do płyt też widziałem tylko małe, ale takie połączenie mi się podoba. Więc tak będzie
Musze tylko przestać je niszczyć tak mocno.

Zniszczone, połamane płyty wyglądają ciekawie, ale na peronach to nie aż tak częsty widok. Płyty najczęściej pękają tam, gdzie wjeżdżają samochody.
Za to zapiaszczony zarastający chwastami peron jest całkiem popularnym widokiem.

[womo]

Peron ma 5 mm ponad główkę szyny. Robiłem go pod boczniaki aby był poniżej stopnia w nich. Wcześniej są zdjęcia jak stoi przy nim Br 18 tam widać ich wysokość.
Najpierw myślałem nad niskim ale głupio wyglądał przy nim IC, potem nad wysokim ale była porażka z boczniakami. Dlatego stanęło pomiędzy jako, że używam wszystkich epok i wagonów
Co do płyt też widziałem tylko małe, ale takie połączenie mi się podoba. Więc tak będzie
Musze tylko przestać je niszczyć tak mocno.

Borczy nie mało umiesz tylko jeszcze nie próbowałeś
Jak trochę poćwiczyłem to metoda jest fajna. Upierdliwa, ale tania i nie ma problemu jak przy łączeniu płytek plastikowych czy papierowych. Jak coś nie pasuje to poprawiasz aż do skutku.
Szpachla, szpachla i jeszcze raz szpachla

[Borczy]

....mało jeszcze umim .
Myślę ,że autorsko w TT . Zastanawiam się czy nie obejrzeć na żywo

[oelka]

Jakiej wysokości jest ten peron? Czy to ma być odpowiednik peronu niskiego (1:1 300mm nad główką szyny), wysokiego (1:1 760mm) czy wysokiego dla EZT (1:1 860-960mm)?

Natomiast gdy już pojawia się temat płyt chodnikowych na peronach, to nie pamiętam peronu z dużymi (500x500mm) płytami. Zawsze jakoś spotykałem perony z małymi (300x300mm).

[womo]

Igła,patyk do lodów i szpachla finisz
Rozprowadzasz równo i cienko szpachle, czekasz aż przyschnie i dłubiesz igłą
Jak popsujesz to zaklejasz dziury szpachlą i od nowa zabawa. Co dziwne im mniej się starasz tym lepiej wychodzi
Potem rozwodniona farbą przeciągasz aby zobaczyć co wydłubałeś bo na jasno nie widać Jak gotowe to posypki, miał czy co jest pod ręką i gotowe.
Mniej zabawy niż kleić każdą jedna oddzielnie

Podpatrzyłem jak w H0 gość strugał drogę i zrobiłem podobnie.
Jednak poprawiłem ten peron i poszły na przód 50x50.

[wicy]

Klawo jak cholera, Egon
Ale jaka to technika? Frez w desce zasypany pyłem?

[womo]

Trochę posłuchem i zrobiłem je na połwę.
Pierwsze 25 cm wydłubane. Jeszcze tylko 635 cm