EU43 / EU47 (BR 186, E186) Tillig

[ArturSchŁ]

E 186 243-2

Dokładna nazwa:
Elektrowóz TRAXX E 186 243-2, Orlen Koltrans, Ep. VI

Ilość osi:
4

Producent modelu:
EKA Model na bazie Tillig

Forma/Charakter produkcji:
Krótka seria dla ForumTT.pl.

Numer katalogowy:
526403

Zarząd kolejowy:
Prywatny: ORLEN KolTrans

Epoka:
VI

Oznaczenie modelu:
E 186 243-2
91 51 5 270 001-8 PL-ORKOL

Stacjonowanie/Data
- / 26-11-2008

[bsystem77]

Jeszcze prośba do bsystem77 o sprecyzowanie co oznaczały słabe właściwości jezdne (biorąc pod uwagę prędkość maksymalną).

Witam,
Chodziło mi o prędkość maksymalną w skali modelu ... Ta lokomotywa w realu obecnie jeździ ze składem towarowym, więc może innym miłośnikom tego modelu to nie przeszkadza, ale na samym początku w roku 2008 jeździła ze składem osobowym. Do takiego (głównie) składu ją właśnie zakupiłem i jestem trochę rozczarowany porównując Taurusa z PIKO (BR 182). Wiem, że tych modeli nie należy porównywać chociażby ze względu na samą konstrukcję - nie mniej jednak przy prędkości maksymalnej jeździ ona wolno. Może plusem tej konstrukcji jest to, iż przy bardzo minimalnych prędkościach porusza się ona bardzo płynnie (nie skacze) )

[Pawelec]

Mimo pewnych obaw i różnych opinii założyłem w swojej EU43 dekoder Zimo MX623P12 i wszystko chodzi, aż miło!!!

[gonzoTTom]

TRAXX : rozstaw osi w wózku 22mm, rozstaw skrajnych osi 108mm

[LemingAnadyrski]

Czy jakaś dobra dusza mogłaby zmierzyć w BR 186 / EU43 (albo w BR 285 / TRAXX*) rozstaw osi w wózku oraz rozstaw skrajnych osi w lokomotywie?
Dziękuję z góry.

Jeszcze prośba do bsystem77 o sprecyzowanie co oznaczały słabe właściwości jezdne (biorąc pod uwagę prędkość maksymalną).

* - Sądząc po instrukcji serwisowej te modele napęd mają identyczny.

[bsystem77]

"Mam Zimo MX623P12 i wszystko działa.
Zaślepka analogowa jest wyposażone w przejściówkę Plux12 na NEM651."

"Mam zamontowany ESU-53616 (Plux12), sprawuje się bez zarzutu, światła działają w różnych konfiguracjach."






OK ... Panowie - dziękuję za te spostrzeżenie. Przyznaję, że opis modelu dokonałem według wzoru naszego Admin-a i opisu modelu BR 189 - stąd też ta informacja. Wychodziłem z założenia, iż tutaj w tym modelu też tak jest ... przepraszam za wprowadzenie w błąd

[sabien]

UWAGA: dekoder PluX 12 pasuje tylko "od Tilliga"

Mam zamontowany ESU-53616 (Plux12), sprawuje się bez zarzutu, światła działają w różnych konfiguracjach.

[przemcol]

DCC:
Gniazdo PluX 12, możliwość zainstalowania dekodera 6 pin NEM651.
UWAGA: dekoder PluX 12 pasuje tylko "od Tilliga"

Mam Zimo MX623P12 i wszystko działa.
Zaślepka analogowa jest wyposażone w przejściówkę Plux12 na NEM651.

[bsystem77]

EU43 / EU47 (BR 186, E186)

Dokładna nazwa:
Elektrowóz EU 43-004 PKP Cargo, Ep. VI

Ilość osi:
4

Producent modelu:
Tillig Modellbahnen GmBH & Co. , Sebnitz – Niemcy

Forma/Charakter produkcji:
Model gotowy/Produkcja wielkoseryjna.

Numer katalogowy:
04902

Zarząd kolejowy:
PKP Cargo

Epoka:
VI

Oznaczenie modelu:
EU 43 - 004
9151 6270 003-2 PL-PKPIC 2151

Stacjonowanie/Data
Poznań Franowo/ 2008

Sprzęg:
Model posiada KKS oraz gniazdo NEM 358

Oświetlenie:
LED, białe zimne 3-pkt./czerwone 2-pkt. Istnieje możliwość zapalenia 2 dodatkowych lamp przednich białe ciepłe (konieczny dekoder PluX 12).

Napęd:
Silnik 5 polowy, 2 masy kinematyczne, napęd na 4 osie, 2 gumki przyczepnościowe

DCC:
Gniazdo PluX 12, możliwość zainstalowania dekodera 6 pin NEM651.
UWAGA: dekoder PluX 12 pasuje tylko "od Tilliga"

Wersje modelu:
04900 – BR 186 323-2 , DB Schenker , Ep. VI, Ep.VI
04901 – E 186 140 , ITL , Ep. VI
04902 – EU 43-004 , PKP Cargo , Ep. VI
04903 – E 186 103 „RAILPOOL“, Ep. VI
04904 – E 186 113 , OHE , Ep. VI
04906 – Rh 28 Staatliche Belgische , Ep. VI
04907 – E 186 , „RAILPOOL“, Ep. VI
04909 – BR 146.5, DB-AG , Ep. VI
04910 – BR 186 "Captrain", Ep. VI
04911 – BR 186 , „RAILPOOL“, Ep. VI
04912 - Rh 186 179 Euro Cargo Rail , Ep. VI
04914 – Re 1424 , "Green Cargo", Ep. VI
04915 – BR 186 187 , „RAILPOOL“, Ep. VI
04916 – E 186 , PKP Przewozy Regionalne , Ep. VI
04917 – BR 186 , BLS Cargo, Ep. VI
501323 - Rh 482 "Infraleuna", CH-SBBC , Ep. VI

Uwagi: Model bardzo dobrze odwzorowany... ale mało jest miejsca na dekoder dźwiękowy Ze względu na podobną konstrukcję do BR 183 - słabe właściwości jezdne (biorąc pod uwagę prędkość maksymalną).