BR50, Ty5, Tillig

[devonn]

Troche odwrotnie, też najlepiej na torach. Płytkę drukowaną dwustronnie w kształcie Y należy wsunać pomiędzy dwie pary styków w tendrze , tak aby ich nie pogiąć, i z lekką siłą wcisnąć.

[aviaTTor]

Dzięki ale chodzi mi pierwszy raz jak spiąc loka z tendrem?

[devonn]

Lokomotywa stoi na torach, jedną ręką mocno łapiesz za kocioł, drugą za tender i zdecydowanie rozciągasz, ewentualnie z lekkim szarpnięciem.

[aviaTTor]

Panowie pomóżcie, mój pierwszy parowóz tilliga z tendrem, na jakiej zasadzie jest połączenie tendra z parowozem? Nie chciał bym czegoś zepsuć

[kestrel]

[Marek TT]

Nie - potrzebuję rysunku z częściami parowozu i tendra. Takie jak były zamieszczane przy wszystkich parowazach.

[kestrel]

A co zdjęcia modelu potrzebujesz?

[Marek TT]

Witam!
Czy ma ktoś może opis i rysunki tego modelu jakie są zawsze w pudełku z modelem.

[Marcin]

Ja mam, zamieszczę wieczorem jesli mozna.

[Marek TT]

Czy ma ktoś opis i ulotkę z częściami do modelu BR50.?
Jeżeli tak - to czy można prosić o zamieszczenie jej tutaj, tak jak przy innych modelach.

[brovarek]

Dorzucę trzeci - jak spostrzegł Brovarek w lokomotywach serii 50, przy jeździe przodem po wyjściu z łuku KKS nie prostuje lokomotywy względem tendra.

Nie Grzesiu, problem zauważył Piotrek Wróbel w swoim zakupionym egzemplarzu.
Ponieważ tender z 50 dołączył do swojego Ty2, przerobił KKs-a w tendrze. Ponoć wada jest nie do usunięcia bez przeróbki i nie wynika z montażu.

[Kilkujadek]

Dla mnie są tylko dwa problemy...

Dorzucę trzeci - jak spostrzegł Brovarek w lokomotywach serii 50, przy jeździe przodem po wyjściu z łuku KKS nie prostuje lokomotywy względem tendra.

[mradwan]

Moge tylko potwierdzić - lokomotywa jest świetna.
Dla mnie są tylko dwa problemy: wybór epoki - Ep. III byłaby bardziej odpowiednia (ale można zawsze przyjąc, że to koniec epoki III) i brak miejsca na dekoder ESU LokSound Micro w tendrze. Poza tym boję się, że trzecia lampa na dymnicy w istocie wyklucza montaż generatora dymu (ze względu na sztywna płytką, na której jest zainstalowana dioda.

[Marcin]

BR051 341-6

Dokładna nazwa modelu
Güterzuglokomotive BR 051 DB/Parowóz towarowy BR 051 kolei Deutsche Bundesbahn

Liczba osi
1E

Dokładna nazwa producenta modelu
Tillig Modellbahnen GmBH & Co. , Sebnitz – Niemcy

Forma
Model gotowy

Technologia/Materiał
Odlew ciśnieniowy/Tworzywo sztuczne

Charakter produkcji
Model wielkoseryjny

Numer katalogowy modelu
02297

Zarząd kolejowy
DB Deutsche Bundesbahn

Epoka
IV

Oznaczenie modelu
BR 051 341-6

Stacjonowanie/Data
BD Essen, BW Osterhausen Osterfeld Sud

Elementy specyficzne
Tender kabinowy, ruchome wózki tendra, inny pomost pod dymnicą, inne rury parowe do dymnicy, gniazdo elektryczne tender/lokomotywa jest ruchome

Wersje modelu
tylko DB 02297

Sprzęg
Model posiada KKS oraz gniazdo NEM 358

Napęd
Silnik Mashima z jedna masą kinetyczną

Oświetlenie
LED zgodne z kierunkiem jazdy , na tendrze lampa czołowa

Uwagi
Model pięknie wykonany, widać modernizację form Tilliga

DCC:
gniazdo NEM w tendrze

[Marcin]

Eeeee spokojnie, tej loki nie zobaczymy jeszcze z pół roku. Przy kłopocikach Tillisia wszystko sie opóźni.