EU46 (BR193) Piko

[bankier]

Nie wiem dlaczego kolejny raz pojawia się teza sondowania naszego rynku TT przez pryzmat lokomotywy, która z tradycjami PKP nie ma nic wspólnego? Czy ktoś oficjalnie ze strony PIKO potwierdził ten fakt? Wygląda to raczej na semantyczne nadużycie Biorąc pod uwagę, że w H0 puścili EU07, Fiata i Byczka to jaki sens będzie miało testowanie tetetkowiczów przez Vectrona? Nie znam wyników sprzedaży u braci większych ale do testów najbardziej nadaje się Fiacik, który śmigał po obu stronach Odry. I pewnie miałby wzięcie za naszą zachodnią granicą (u nas pewnie nie )

[przemcol]

Czytając ulotkę z opisem części do Vectrona można ze śmiechu paść. (Link w poście wyżej)
Kilka cytatów nazw części:
Ciało
Bar na dachu....
Krowa łapacz
Dyszel z wiosna
Krok w prawo / lewo
Bogie z etapów
Kroki
Roues ...
Krzewy piłka + wał.
Jak ktoś obejrzy instrukcję od ET22 w H0 to zobaczy że takich kwiatków tam nie ma. Do TT szkoda było na tłumacza.
Co nie pasuje mi koncepcja sondowanie polskiego rynku TT przez Piko. Wygląda na wypust po jak najniższych kosztach.

[Fructus]

EU46-503

Dokładna nazwa:
Elektrowóz Vectron BR 193 PKP Cargo VI 4 Pantografy

Ilość osi:
4

Producent modelu:
Piko

Forma/Charakter produkcji:
Model wielkoseryjny.

Numer katalogowy:
47384

Zarząd kolejowy:
PKP Cargo

Epoka:
VI

Oznaczenie modelu:
EU46-503
91 51 5370 015-7 PL-PKPC

źródło: http://www.piko-shop.de

instrukcja w formacie .pdf 7.03 MB