Moderator: mod-Makieta
Kiedyś MZK w Warszawie posiadało Tatry 813. Obecnie jednak jest kolejne pokolenie ciągników balastowych Tatra T815skorpionek81 pisze:Podobna Tatra jeździ po Wawie jako holownik miejskich autobusów. W sumie nie zły klimacik przemalować taką Tatrę i Jelcza lub Ikarusa w żółto czerwone barwy i postawić na pętli autobusowej pod jakimś mniejszym dworcem lub stacją
Jednym słowem zgadzamy się, że stosunek jakość/cena w przypadku tego modelu wygląda tak: jakość=kiepska/cena=zawyżonakrzysztof pisze:natomiast co do wartości... pojazdy Haedla są wg mnie nienajlepiej wykonane
tu mamy cała game dostepnych kolorów... widzę pomarańczowy, szary, niebieski...JarTTek pisze:A ja tam nie będę nic doklejał i w tym kolorze mi nie pasuje. W końcu jak się coś produkuje i sprzedaje, to wypada również liczyć się z gustem klienta.
to ta niebieska jest warta 65-70 zł przynajmniej dla mnie 
.... ta po włożeniu na skrzynię obciążników i szperacza na dach może robić za ciągnik balastowy LWP
to s/f jeżeli kogoś wprowadziłem w błąd, to przepraszam. Jako ciągniki balastowe ciągały na niskopodwoziówce czołgi. Widziałem również na tym podwoziu wyrzutnię rakiet.
U "źródła" dowiedziałem się, że (nie jest to tajemnica) wszystko co było w LWP i jest w WP nie pochodzi od TATRY 813, od każdej innej Tatry tylko nie od 813 
). Chodzi oczywiście o Tatry jako samochody, a nie podwozia z zabudowanymi wynalazkami i bez charakterystycznej, kanciastej kabiny.Racjamaciej_kolej pisze:W LWP i WP nie było skrzyniaków.
.... ta po włożeniu na skrzynię obciążników i szperacza na dach może robić za ciągnik balastowy LWPofercie HADL-a dostępne są Tatry 813 w wersji http://makieciarz.pl/product_info.php?c ... s_id=11912
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości