Plebiscyt "Polski Model Roku 2011"

[Scio]

Skoro mamy obiekcje napiszmy w imieniu forum list do redakcji, żeby organizację plebiscytu powierzyła osobie kompetentnej. Czy to przyniesie skutek? Może nie, ale ważne,ze ForumTT
zabrało w tej sprawie głos. W końcu to też jakaś forma propagowania skali. Czasy kiedy trzeba było sie jej wstydzić już dawno minęły.
Jeżeli chodzi o plebiscyt na forum jestem jak najbardziej za!

[Maciej]

Sk w temacie TT zrobił "sobie" konkurs Tillig'owi i to są wspólne interesy obu instytucji łamane jeszcze przez AMC
A co do konkursu na forum - czemu nie.

[kaine]

Jak ktoś wrzuci prostą ankietę na adres www.forumtt.pl byle była prosta i świeciła na ładny kolorek
Przez pierwsze 3 tygodnie wybór modeli czyli wszelakie propozycje a później głosowanie na najlepszy i najgorszy gniot ,,,

[Paweł Basiński]

Ktoś by musiał wszystko pozbierać w jakimś wątku....

Sporo tego będzie.

Paweł

[Marcin]

Niemcy na TTBoardzie tak robią, nawet teraz trwa głosowanie.

[Paweł Basiński]

Hmm - może sami zrobimy taki plebiscyt na forum - przynajmniej będzie miał odzwierciedlenie wśród forumowiczów.
A trochę nas jest

Taka nowa świecka tradycja aby co roku samemu robić taki ranking....

Paweł

[Mariusz]

Czyli jak głosujemy? A może bojkot?
Mnie wkurza, że mamy jedną kategorię, co z tego że jesteśmy mniejsi. Jest to po prostu nieuczciwe

[kaine]

Szkoda że głosowanie na dany model roku jak i zgłaszanie modeli nie jest na www ludzi którzy mają więcej do powiedzenia.
Od dawna ŚK nie jest czymś w co inwestuje ...

[Marcin]

niewazne, czy TTClub czy Peresvet - jeden szajs, chodzi mi tylko o kierunek dzałań.

[DBv]

W sumie miałem nie zabierać głosu w temacie, ale w pełni przychylam się do tego co napisał Krzysztof.

Uważam, że tegoroczna edycja tego konkursu jest ewidentnym przykładem skrajnej kompromitacji tak realizowanej inicjatywy. Nie uwzględniono WIELU modeli (w tym największego producenta) które znalazły szereg nabywców i które spełniają kryteria opisane na wstępie. Jak się ktoś w danym temacie nie orientuje to niech nie pisze głupot. Jeżeli już Szanowna Redakcja SK nieobeznana w temacie TT podejmuje się takiego tematu to może warto się na przyszłość skonsultować...

PS
Ubiegłoroczny dumpcar nie był produkcją TTClubu - to tak na marginesie.

[oelka]

Ciekawe, głosowanie przez prywatnego meila, pełna jawność. Jakby był problem ze zrobieniem tego na stronie.

Problem jest. Strona wydawcy SK , do której zresztą odnosi się adres e-mailowy działa na tyle koszmarnie, że kiepsko widzę tam tego typu sondę. A jak nie tam to gdzie?

Znów wygra jakieś gówno udające pkp, jak kiedys dumpcar z ttclub berlin.

Kto wygra to jestem bardzo ciekawy, ale z innego powodu.
Ale może zacznę od początku, bo mogę sobie przy okazji nieco pomarudzić.
Przeczytajmy wstęp do artykułu. W poprzednich latach nagradzano tylko zagranicznych producentów. W tym roku nie ma w tekście takiego zastrzeżenia...

Model ma być dostępny w powszechnym handlu i mieć numer katalogowy.

Na szczęście tym razem nie czytamy o umierającej, czy zanikającej skali czy wielkości modelarskiej TT, czym kiedyś rok w rok karmiono nas w tych artykułach.
Ale jest inna ciekawostka...

W TT do konkursu zakwalifikowano niektóre modele mające nie spełniać warunków ze wstępu do artykułu. Ciekawe na jakich zasadach je wybrano i dlaczego nie ma modeli innych firm? Bo ja bym widział odpowiednich kandydatów, co więcej znaleźć jest ich łatwo.

A na koniec wielkość N i monokultura jednego producenta, który zresztą klasycznie się podłożył robiąc model z oznaczeniem PKP za wszelką cenę. I teraz będzie nieco nie na temat, ale warto przeczytać w TT też bywały i bywają takie kwiatki. A był F. tak blisko zrobienia modelu bardzo poprawnego bo taka możliwość była...


Otóż myślę o numerze 3. Zrobiono model wagonu 154A, a można było zrobić niemiecki Apmz 857.5 w malowaniu BWE, bo te wagony przez jakiś czas w pociągach tego porozumienia taryfowego kursowały tyle, że jako wagony DB klasy 1, a nie 2 klasa PKP IC. A podkład w postaci modelu w ence do tego nawet w miarę pasuję. Natomiast zupełnie nie pasuje do wagonu PKP IC.

Krzysztof

[Marcin]

Ciekawe, głosowanie przez prywatnego meila, pełna jawność. Jakby był problem ze zrobieniem tego na stronie. Znów wygra jakieś gówno udające pkp, jak kiedys dumpcar z ttclub berlin.

[Pawelec]

Na prośbę kolegów forumowiczów podaję adres email na który można głosować - zapomniałem podać wcześniej - a to bardzo ważny drobiazg.
sk.pyssa@infotransport.pl

[Misiek]

P.S. O mały włos zapomniałbym o modelach taboru w skali N

Mógłbyś zapodać? Może być na PW

[Pawelec]

To stary plebiscyt, ale mamy już nowy rok
W najnowszym numerze Świata Kolei obok standardowych pozycji wyboru modeli roku 2011 w skali H0 (lokomotywy, wagony osobowe i towarowe) są również modele w skali TT.
Pokazane są trzy lokomotywy do wyboru, tj.:
M62-1688
ES 64 F4-456 (Przewozy Regionalne)
Ty2-670

Ale oprócz tego jest duży wybór do zagłosowania na przeróbki wagonów naszego kolegi z Forum (większość raczej wie o o kogo chodzi ), tj.:
węglarki 2-osiowe (w secie)
wagony kryte ex FS (set)
węglarki Eas 4-osiowe (set)
wagon kryty ex Bremen (z napisem "Do kasacji")
węglarka PCC (w łaty)
brankard Ft
kryty zielony (tzw. magazyn)

Jak również wagony Kdt, chłodnia Hortex i platforma 4-osiowa z burtami

Więc koledzy pora głosować na dany wagon, bądź lokę

P.S. O mały włos zapomniałbym o modelach taboru w skali N