Marcin pisze:Z założenia to jest imitacja imitacji, więc nie warto tego brać, lepiej dać zarobić naszym szpecom od konwersji i mieć naprawdę Ty2, a nie jakąś patatajnię za ciężką kasę.

Zgadzam się z kolegą pomimo, że w chwili gdy to piszę, jeszcze Tillig nie wydał Ty2. Znając życie model będzie wyglądał jak BR52 z naniesionym malowaniem PKP. Podejrzewam, że światła na tendrze też będą w miejscach właściwych dla wersji DR...

To jak pisałem wcześniej źle odtłuszczone, lub coś było wylane bo wygląda jakby się farba zgryzła.

To nie plastik to metal.

Porostu źle odtłuszczona powierzchnia przed malowaniem lub nie dano specjalnego podkładu na plastik myślę, że to jest jednostkowa usterka, porostu miałeś pecha. Ciekawe jak by to zareklamować, czy uznają ?

Właśnie wyjąłem z pudełka lokomotywę którą dostałem przed tygodniem BR52 OBB 02285, raptem 2 razy na torach i farba zostaje na rękach. Jeśli na jej bazie ma być Ty 2 to super :

OK, dzięki

krzysztof pisze:natomiast ja w swoich lokach tego nie stwierdziłem - ale to dawna produkcja...

No moja też. Na końcu instrukcji widnieje data :
28.03.2008

lukas.106 pisze:...moja 202 też tak się kolibie na boki. O co chodzi

sprowadzałem z Sebnitz dla jednego z naszych Kolegów oryginalne koła tych lokomotyw, ale nawet ich wymiana nie poskutkowała.
jedyne do czego doszliśmy to stwierdzenie że winę prawdopodobnie ponoszą koła "ogumione".
a może winne są same "gumki".

natomiast ja w swoich lokach tego nie stwierdziłem - ale to dawna produkcja...

przemekw pisze: Lokomotywa ponadto jadąc chwieje się na boki, tak, jakby niektóre koła były osadzone na osiach niewspółśrodkowo; może jednak nie to jest przyczyną.

Właśnie :
moja 202 też tak się kolibie na boki. O co chodzi

Marcin pisze:Na moje to Tillig sie szybko na żółtkach wyłoży, ale to dobrze, inni producenci na tym skorzystają.

Nie tylko Twoja, moje Tilligi jeśli chodzi o własności jezdne wysiadają przy innych firmach. Kilkujadek (Grzegorz) miał rację

Na moje to Tillig sie szybko na żółtkach wyłoży, ale to dobrze, inni producenci na tym skorzystają.

ArturSchŁ pisze:W Sopocie mieliśmy okazję zapoznać się z nową "Przewozy Regionalne":
.

PS:
BR189 już 1-go dnia, zgubiła bufor podczas jazd w Sopocie.
Nie wspominał bym o tym, gdyby nie to, że to chyba jakaś nowa choroba produktów Tilliga. We wszystkich znanych mi egzemplarzach loki klubowej na 7 lat członkostwa ...jeden bufor wylata. Najczęściej jest luzem w pudełku.
Znacie ten objaw
Czemu akurat jeden z 4 jest inaczej osadzony

Przynajmniej miałeś wcześniej tego zderzaka. W mojej brakuje dwóch światłowodów

a propos mojej V36 DB:

dzisiaj zabrałem się za próbę naprawy oswietlenia tej loki (por. kilka postów wyżej). uszkodzona była jedna z diód Schottky`ego - po wymianie (obu - tak dla pewności) wszystko gra! nareszcie!
tyle że jak grzebałem to zaczęły odpadać (tak jak w V36 OBB) różne elementy dodatkowe. ale tutaj wystarczył tylko klej i żeby tylko takie problemy były.

no i zauważyłem że z pudełka znikła pieczątka "qualitat gepruft"

Witam.
U mnie odlew jest ok , właściwości jezdnych jeszcze nie sprawdzalem.

Ja też mam budę w porządku.Właściwości jezdne idealne, ale to dzięki temu że w sklepie miałem możliwość wyboru po próbnych jazdach.