Tete przeróbka okien jest prosta, łatwa i przyjemna. Zestawy fototrawione oferuje hekTTor, powinien mieć także Ranger.
Przeróbka polega na wycięciu istniejących okien i wstawieniu gotowej ramki okiennej. Potem odrobina szpachli, szlifowanie, malowanie i gotowe...


Główna wada o której pisze Artur (odległość pudła od wózków) jest możliwa do zmniejszenia, wymaga jednak sporego zaplecza maszynowego.

Nie ulega wątpliwości, że Gagarek Tilliga ma już swoje lata i pewne rozwiązania są przestarzałe. Obawiam się że w świecie rządzonym przez księgowych nie prędko doczekamy się zmian, no chyba że Opatrzność będzie dla nas łaskawa i któraś z form wreszcie zepsuje się

Jest gagarek w TT, jest fajnie. Tylko czemu tak spierdaczyli te otwory na okna w czole lokomotywy? Już w modelach do N-ki (Trix) lepiej są odwzorowane.
Te Tilliga są zbyt niskie, zbyt wąskie - w ogóle, za małe.... Trochę to się rzuca w gałki oczne... tym bardziej, że to twarz loka... mam nadzieję, że jeśli wyjdzie jakaś druga edycja, to się polepszy

-Oryginał (tu jako ST44 PKP):

źródło: www.reds.rail.pl

-Tillig TT (jako przeróbka modart na ST44 PKP):
...widać o ile za małe są te okna...

źródło: www.ttclub.pl

-Poniżej model do skali N (z bardzo dobrze wyskalowanymi oknami z przodu):

źródło: http://www.n-orma.pl

W Poznaniu na stoisku AMC, podczas targow mozna bylo zobaczyc dwie wersje M62:
02571 - M 62, SZD, Ep. V i 02572 - M 62-1764, Rail Polska, Ep. V.
Obie sa na ponizszym zdjeciu, niestety nienajlepszym technicznie. Warto zwrocic uwage na model lokomotywy polskiego przewoznika, a szczegolnie na zderzaki...



Przyznam sie, ze te zmiane w wyposazeniu M62-1674 zobaczylem juz w momencie, gdy zdjec sie nie dalo poprawic.

Krzysztof

BarTTek pisze:Mój Gagarek gdy jedzie powoli to ślicznie chrobocze. Może to i fajne bo przypomina dźwięk napędu samoczynnego ale czy mam się już zaopatrywać w jakąś część

Raczej nie, mój tak chrobocze od roku i nic sie nie stało. Po ucyfrowieniu jeździ jakoś zdecydowanie ciszej.

Mój Gagarek gdy jedzie powoli to ślicznie chrobocze. Może to i fajne bo przypomina dźwięk napędu samoczynnego ale czy mam się już zaopatrywać w jakąś część

Rail Polska

Pojawiła się wersja Gagara w polskim malowaniu (02572 - M 62-1764, Ep. V), z naszej inicjatywy (tzn kolegów TeTetkowiczów), więc z dumą, chcemy się tym malowaniem pochwalić:





Podwozie i dach:



Skany instrukcji, dwie pierwsze strony po polsku

BR 120, Gagarin:

Dokładna nazwa modelu
Lokomotywa spalinowa serii BR 120 kolei DR

Liczba osi
6

Dokładna nazwa producenta modelu
Tillig Modellbahnen Gmbh & Co; Sebnitz - Niemcy

Forma
Model gotowy

Technologia/Materiał
Odlew ciśnieniowy/Tworzywo sztuczne

Charakter produkcji
Model wielkoseryjny

Numer katalogowy modelu
02561

Zarząd kolejowy
DR

Epoka
IV

Oznaczenie modelu
120 200-1

Stacjonowanie/Data
-

Elementy specyficzne
Brak

Wersje modelu
02560 - V 200 207, DR, Ep. III
02561 - BR 120 200-1, DR, Ep. IV
02562 - T 781 293-6, ČSD, Ep. IV
02563 - BR 120 269-6, DR, Ep. IV, szeroki biały pas
02564 - BR 120 011-2, DR, Ep. IV
02565 - BR 220 295-0, DR, Ep. V
02566 - T679.1427, ČSD, Ep. III
02567 - V 200 006, EBGO (DB), Ep. V, zielona
02568 - V 200.02, PEG, Ep. V, niebieska ze słonecznikiem
02569 - M 62, MÁV, Ep. IV
02570 - BR 120 008, ITL (DB), Ep. V, zielona
02571 - M 62, SZD, Ep. V, niebieska
02572 - M 62-1764, Rail Polska, Ep. V
02573 - M 62, MÁV, Ep. IV
500469 - T 781 462-7, ČD, Ep. IV, DELTAX
500828 - Bausatz - BR 781 701, CD CARGO, Ep. VI (10 TT-Weekend, Deltax, Workshop 2009)
500829 - BR 781 701, CD CARGO, Ep. VI (10 TT-Weekend, Deltax, Workshop 2009)
500830 - Bausatz - ST44 R009, CTL Rail, Ep. VI (10 TT-Weekend, Deltax, Workshop 2009)
500831 - ST44 R009, CTL Rail, Ep. VI (10 TT-Weekend, Deltax, Workshop 2009)

Sprzęg
Brak KKS, specyficzne mocowanie sprzęgu do wózka

Napęd
Silnik 3-polowy; 2 masy kinetyczne; napęd na 4 osie, 2 skrajne zaopatrzone w 4 obręcze przyczepnościowe; prąd pobierany z kół 4 osi (wewnętrznych)

Oświetlenie
Tylko białe zależne od kierunku jazdy; żarówkowe

DCC
Model posiada gniazdo NEM 651 z zaślepką analogową

Uwagi
UWAGA : gniazdo dekodera, duża moc, przeskalowano prześwit pomiędzy pudłem a wózkami (za duże czopy).

Więcej na stronie TT-Klub.PL