Rudd pisze: ↑15 cze 2022, 21:48Więc nie ma co panikować

...raczej mi chodziło o "expected in late-2023", ale OK.

ArturSchŁ pisze: ↑14 cze 2022, 15:19

Rudd pisze: ↑14 cze 2022, 15:00Firma Heljan zapowiedziała dziś pierwszą angielska lokomotywę Class 31 w skali 1:120

Fiu, fiu ....
"Suggested Retail Price (SRP) has been set at £199.00 (DCC Sound prices will be confirmed later) with first releases expected in late-2023"

Firma/sklep www.hattons.co.uk oferuje ową lokomotywę w przed sprzedaży za 169£. I tak jak np. PIKO w swoich katalogach podaje ceny sugerowane, które są często wyższe niż te oferowane przez sklepy.
Więc nie ma co panikować

Mnie to bardzo cieszy, długo zastanawiałem się czy powrót do takiego hobby ma sens w Anglii gdzie TT prawie nie istnieje, a tu proszę.

Oczywiście wszystko będzie zależało od cen, póki co ściągnąłem trochę taboru ze sklepu w Niemczech, sprzedawca domyślnie zaniżył wartość przesyłek aby uniknąć komplikacji z cłem

Sprawa jest ciekawa.

Nie zdziwiłbym się gdyby faktycznie class 66 był dokończeniem dawnego projektu HObbytraiNa zapowiadanego na ulotkach lata temu.
Sam Gaugemaster w nowościach ma teraz np.: ciężarówki Herpy do TT, więc możliwe, że na rozruszenie tematu brytyjskiej TT-ki nabyli parę form, których właściciele chcieli się pozbyć.

https://www.hattons.co.uk/stocklist/100 ... s/prodlist

Rudd pisze: ↑14 cze 2022, 15:00Firma Heljan zapowiedziała dziś pierwszą angielska lokomotywę Class 31 w skali 1:120

Fiu, fiu ....
"Suggested Retail Price (SRP) has been set at £199.00 (DCC Sound prices will be confirmed later) with first releases expected in late-2023"

Firma Heljan zapowiedziała dziś pierwszą angielska lokomotywę Class 31 w skali 1:120

https://www.heljan.co.uk/post/no-compro ... tt-is-here

Jeszcze nie było. Też czekam.

ArturSchŁ pisze: ↑17 maja 2022, 21:16EKA 17 maja 2022 zapowiada na FB

Przegapiłem, czy jeszcze nie było listy kolejkowej?

Anglicy mieli już kilka firm.jak TRI-ANG,K'S,KITMASTER,BEC,GEM i PECO.Wszystkie robiły modele w 1:100 na tor 12mm.Gotowe były z TRI-ANGA a reszta to kity do montażu.

W sumie to jak Roco wróciło do TTbto możemy robić SM48 i Class66 w TT.

A od ilu lat już te Claas66 zapowiadają? Tylko firmy się zmieniają a zapowiedź wiecznie ta sama. Jakby Ranger paru sztuk nie zrobił to do dziś dnia by ich nikt w TT nie widział

A czy już anglicy nie mieli triang, czy jakoś tak.
Ciekawe w jakiej cenie ostatecznie Class66 się pojawi.

Ja bym chętnie poczytał te fora. Dziwni muszą być te Angole, mając do tej pory mase sprzętu wydanej w skali 1:148 (czyli ichnia wielkość N), nagle stwierdzają, ze sprzedają wszystko, żeby kupić kota w worku, w postaci zapowiedzi jednej lokomotywy i wagonika :-)
Do zapowiedzianych wagoników zapewne lepszy byłby jakiś mały dizelek, albo ciufa.

Peco marketingowo chyba coś przegapiło, wygryzł ich Brachman, wykupując ichniejszego Grahama Farrisha

Że nie wspomnę, że na aukcjach ciężko się było przebić przez sterty ofert taboru japońskiego (w skali 1:150 oczywiście)

Rudd pisze: ↑09 cze 2022, 00:12Na forach angielskich zrobiło się dość duże poruszenie, oraz bardzo pozytywny odzew ze strony modelarzy. Wielu już zapowiada przejście ze skali N właśnie na TT.

Trzymamy kciuki za powodzenie
...i oczekujemy więcej newsów.

To teraz nie pozostaje nam nic innego jak namówić Anglików na produkcję EU06. Przecież chyba pierwsze 20 sztuk wyprodukowała English Electric