Jasno-niebieskie zderzaki??????????


Naprawdę?

krisss pisze: ↑26 kwie 2021, 10:54 ...nowość na 2020 rok

Hmm...

Ukazał się długo oczekiwany model PKP (nowość na 2020 rok):

Tillig 18061 - Wagon towarowy kontenerowy typ Sggmrss z ładunkiem, PKP Cargo

Szkoda, że w PKP nic nie ma ...

Tillig `16 kwietnia 2021 7:59 poinformował na FB o kolejnej dostawie nowości TT do sprzedawców.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QWxTj99R4SU[/youtube]
https://youtu.be/QWxTj99R4SU

ArturSchŁ pisze: ↑13 kwie 2021, 21:10Wygląda na to, że ruszyło coś w temacie Herpa dla TT.

To się chłop obudził. Wznowienie było ponad pół roku temu i prawie wszystko wyprzedane bo jest ich ciągła wyprzedaż ...

Arek Qubiak `13 kwietnia 2021 18:01 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
"Wygląda na to, że ruszyło coś w temacie Herpa dla TT. Najprawdopodobniej wznowione zostały ciągniki i naczepy do montażu i malowania. Z tego co widzę, na premierę czeka także jeden Barkas i jedno Framo w malowaniu producenta opon Pneumant. Malowanie kwestia gustu, ale nowość jest.
(...)
066815 Barkas i 066822 Framo"

Tillig `7 kwietnia 2021 6:38 informuje @FB:

"Termin składania zamówień na jednorazowe wydanie 2021 minął.
Dziękujemy za liczne zamówienia.
Poniższe artykuły nie będą produkowane ze względu na zbyt małe ilości przedsprzedaży i niestety muszą być bez zastępstwa.
Wielkość TT:
02033 Dampflokomotive Reihe 675 der FS, Ep. II
02186 Dampflokomotive 86 501 der ÖGEG, Ep. V
04472 Elektrolokomotive Re 474 der DB Cargo Italia S.r.l., Ep. VI
04645 Diesellokomotive Reihe 236 der FS, Ep. III
04973 Elektrolokomotive 183 717-8 der Steiermarkbahn, Ep. VI
13306 Reisezugwagen B4y der USTC, Ep. III
502128 Elektrolokomotive 142 118-9 der Eisenbahn Gesellschaft Potsdam mbH (EGP), Ep. VI
Jak co roku, zaplanowaliśmy dodatkową rezerwę na wszystkie jednorazowe edycje 2021, które zostały potwierdzone do produkcji. Ta sytuacja była ′′ nieco wyższa ′′ dla 2021-tych warunków, dlatego także spóźnieni pracownicy mają możliwość zamówienia tych jednorazowych warunków w handlu."
[Tłumaczenie FB]

Dwie kolejne nowości od SDV Model:

12064 - Služební vůz Dsd „Rybák“ bez vyhlídky ČSD 1:120
kolejna wariacja bagażowego "Rybaka"

12111 - Plošinový vůz Smmps 54 ČD/ČDC 1:120
kolejna wariacja "ciężkiej" platformy, tym razem na wózkach Y25

https://www.sdvmodel.cz/kategorie-produ ... o-1120-tt/

Ta druga pozycja o tyle ciekawa, że zmieniając kalkomanie, można z niej wykonać
4728 Smmps CZ-AWTR, które to można współcześnie spotkać w transportach slab
między hutą w Dąbrowie a Hutą w Krakowie.

na FB napisał:

"Od 1935 roku Deutsche Reichsbahn Gesellschaft zakupił kilka wagonów chłodniczych do ruchu promowego z Wielką Brytanią. Charakterystycznymi cechami tych wagonów promowych były nie tylko mniejsze nadwozie wagonu ze względu na krótszą angielską szerokość załadunku, ale także wyposażenie w angielski hamulec ręczny.
Pierwotnie, przydzielone do powiatu Trier w chwili wykonywania komisji, zostały przeniesione do dzielnicy Saarbrücken krótko po tym. Nawet po II wojnie światowej te wagony nadal pełniły służbę w dwóch niemieckich administracjach kolejowych do końca lat 1960 / początku lat 1970
© ArnoldTTT #HN921 / #HN722 / #HN823"
[Tłumaczenie FB]

Zobaczymy jak szybko dotrze poczta SBB

Tillig `31 marca 2021 7:45 informuje na FB o kolejnej dostawie taboru do sklepów - pytajcie w DOBRYCH sklepach modelarskich

A zrobili by kity, pomalowane i oznakowane części a większość z nas sama by sobie złożyła i polutowała loka czy wagon i połowa ceny jak teraz.
Pewnie by się im sprzedaż podwoiła lub potroiła

krisss pisze: ↑25 mar 2021, 09:18 Nawiązując do mojego ostatniego posta, koszty transportu jednego kontenera z Azji wzrósł z 1500 dolarów przed pandemią do 8 – 10 tysięcy dolarów obecnie. Do tego na dzień dzisiejszy (25.03.2021) Kanał Sueski jest zablokowany. To oznacza znaczne opóźnienia w dostawie modeli, o skoku cen w górę nie wspomnę.

trzeba też wspomnieć, że przed kilku laty weszły "bolsze" kartony, co spowodowało wzrost kosztów transportu i magazynowania. wiadomo że im większe opakowanie tym mniej kartonów wejdzie w kontener i trzeba większej hali aby to zmagazynować. te koszty ponoszą kupujący, a więc mniej modeli się sprzeda.

Nawiązując do mojego ostatniego posta, koszty transportu jednego kontenera z Azji wzrósł z 1500 dolarów przed pandemią do 8 – 10 tysięcy dolarów obecnie. Do tego na dzień dzisiejszy (25.03.2021) Kanał Sueski jest zablokowany. To oznacza znaczne opóźnienia w dostawie modeli, o skoku cen w górę nie wspomnę.