Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Ciora · Post autor: **Ciora** » 22 paź 2022, 14:30

„Tu miały po odbudowie jeżdźić razem z Ol49 lub SM41 w składach pociągów historycznych na terenie województwa Kujawsko-Pomorskiego. Pomysł uruchomienia takich pociągów pojawił się dobrych kilka lat temu, a efektów dotychczas nie widać. Wagony obecnie prezentują się znacznie gorzej niż po przybyciu z Ełku.”

Żal wielki. Czyli miało być pięknie, a wyszło jak zwykle. Dziękuję za cenne informacje

oelka · Post autor: **oelka** » 21 paź 2022, 19:02

Ciora pisze: ↑20 paź 2022, 14:25 Czy te „zagraniczne” wagony jeździły na PKP, skoro je firma remontuje, czy może mają być w jakimś muzeum/skansenie ilustracją obcych kolei ? Ktoś wie?

To są wagony, które po II wojnie światowej znalazły się w Polsce i zostały wcielone do PKP. Część z nich kiedyś została zebrana w skansenie w Ełku, a po jego likwidacji przesłana do Torunia. Tu miały po odbudowie jeżdźić razem z Ol49 lub SM41 w składach pociągów historycznych na terenie województwa Kujawsko-Pomorskiego. Pomysł uruchomienia takich pociągów pojawił się dobrych kilka lat temu, a efektów dotychczas nie widać. Wagony obecnie prezentują się znacznie gorzej niż po przybyciu z Ełku.

Ciora · Post autor: **Ciora** » 20 paź 2022, 14:25

Oooooo, to jest wiedza! Imponujące. Dzięki wielkie. Czy te „zagraniczne” wagony jeździły na PKP, skoro je firma remontuje, czy może mają być w jakimś muzeum/skansenie ilustracją obcych kolei ? Ktoś wie?

oelka · Post autor: **oelka** » 20 paź 2022, 14:16

Ciora pisze: ↑17 paź 2022, 13:52 Kilka wagonów zabytkowych jest w renowacji; bardzo ciekawe typy. Może Koledzy uzupełnią relację i podadzą jakie to ?

3. Eilzugwagen DRG- C4i-30 - doskonale znany w wielkości TT.
5. Wagon bagażowy DRG Pw4ü-28
6. Wagon pochodzenia belgijskiego typu K
8. Wagon pochodzenia włoskiego. Ex 3 klasa z pocz. lat 30. XX wieku.
11. Wagon osobowy budowy francuskiej. Ex OCEM (Office central d'études de matériel de chemins de fer) przebudowany na salonkę.

wicy · Post autor: **wicy** » 19 paź 2022, 17:39

Na czwartym zdjęciu przypomina mi 1 klasę 3A.

oelka · Post autor: **oelka** » 19 paź 2022, 15:59

Ciora pisze: ↑17 paź 2022, 13:52 Tak samo nie wiem, co to za wagon towarowy? Czy to jakiś "pierwotny" Gbs? Długość (ale bez zderzaków) około 13 m.

To polski, przedwojenny wagon kryty typu CIX.
Długość całkowita 14400 mm.

Ciora · Post autor: **Ciora** » 17 paź 2022, 13:52

Chciałem zakładać nowy wątek, pt. "Przejazdem przez Toruń-Kluczyki", ale znalazłem już zbliżone posty, więc dodaję tutaj. Parę dni temu wpadłem na teren PKP Cargo. Budynki biurowo-administracyjne w opłakanym stanie (nie robiłem zdjęć): częściowo uszkodzone, wyszabrowane wnętrza, zarośnięte krzaczorami, na trawniku hasła propagandowe jeszcze z PRL-u. Ta opisywana Ol49-3 stoi wyremontowana; nie wiem, czy jest sprawna i gotowa do jazdy, ale pomalowana i zakonserwowana tak. Kilka wagonów zabytkowych jest w renowacji; bardzo ciekawe typy. Może Koledzy uzupełnią relację i podadzą jakie to ? Tak samo nie wiem, co to za wagon towarowy? Czy to jakiś "pierwotny" Gbs? Długość (ale bez zderzaków) około 13 m.

Marcin · Post autor: **Marcin** » 02 cze 2013, 17:40

No od razu to zauważyłem, ktoś miał fantazję, albo taniego eksperta kolejowego......

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 02 cze 2013, 17:03

Tylko dlaczego ganz ma prostokątne zderzaki

krisss · Post autor: **krisss** » 02 cze 2013, 09:18

Piottr pisze:Bardzo to budujące. Jak się udał przejazd "dziewiczy" do Barnówka?

SM41 nie brała udziału w tej imprezie.

SU45-141 zdefektowała i impreza odbywała się z pomocą SM42.

Piottr · Post autor: **Piottr** » 02 cze 2013, 00:16

mały97 pisze:SM41 już jest w pełni gotowa do jazdy http://www.wrphoto.eu/details.php?image ... ode=search

Bardzo to budujące. Jak się udał przejazd "dziewiczy" do Barnówka?

mały97 · Post autor: **mały97** » 24 maja 2013, 22:13

SM41 już jest w pełni gotowa do jazdy http://www.wrphoto.eu/details.php?image ... ode=search

Furia · Post autor: **Furia** » 24 maja 2013, 18:45

Jadu we mnie nie ma, lubię dyskutować, rozmawiać, wymieniać się poglądami itp. Raczej czasami we mnie pojawia się złość, gdy ktoś nie rozumie faktów. Tomi nie bierze informacji z kapelusza, ba, większość tych informacji potrafi potwierdzić wielu miłośników kolei, bo widzieli ten parowóz, fizycznie w danym miejscu. Jak są wątpliwości co do konkretnego dnia, to jest napisany miesiąc. Ogólnie rzecz biorąc - nie ma lepszej bazy zachowanych parowozów niż u Tomiego, szczególnie jeśli chodzi o informacje bieżące, z ostatniej dekady, może dwóch. Szkoda że tylko parowozy zostały tak dobrze opisane, brakuje solidnej listy zabytkowych wagonów, ale to już kupa roboty.

Co do Ol49-3 w Białymstoku to mamy foty: 16.06.2009 http://tomi.holdys.pl/parowozy/ol49-3-03.jpg i 4.08.2010 http://tomi.holdys.pl/parowozy/ol49-3-mc1.jpg . Do tego dochodzą inne źródła: http://elkgk.cba.pl/displayimage.php?al ... play_media , https://plus.google.com/photos/11787315 ... banner=pwa , są też fora internetowe: http://www.parowozycompl.fora.pl/poczek ... 3,722.html , http://www.kolejowepodlasie.pl/forum/pr ... a445b544d8 i wiele, wiele innych.

A jeżeli chodzi o moją uwagę co do ilości postów to wolę jakość, a nie ilość, niestety, dobrych fachowców, od których wiele można się nauczyć jest tragicznie mała liczba, a w sieci to już zupełnie. Jeśli uraziłem kolegę to przepraszam, ale nie lubię bezsensownego gadania.

@Marcin, SM41 jest już prawie zrobiona;)

Marcin · Post autor: **Marcin** » 24 maja 2013, 11:36

dajcie siana... jaki to ma sens ta paplanina, parowóz póki co gnije w Toruniu i nie sądzę żeby kiedykolwiek stał się czynny, być może stanie z drugą wymalowaną oelką na toruńskim zapleczu. Zrobili remont Ganza i oby chociaż ta loka była widywana z jakimiś składami okazyjnymi. Choć kto wie czy na to znajdą kasę.

Furia · Post autor: **Furia** » 23 maja 2013, 20:58

JarTTek pisze:
Furia pisze:Dwa lata stała w Białymstoku. Najpierw sprawdzamy, potem prostujemy. Polecam: http://tomi.holdys.pl/index2.php?desc=on&par=ol49-3
Może tak, może nie, ale obiecuję, że spróbuję sprawdzić w notatkach mego ojca. Swego czasu robił ocenę stanu technicznego siedmiu lokomotyw dla PKP. W moim regionie nie ma ich za wiele.

Od czerwca 2009 do maja 2011 stała w Białymstoku. Nie żadne "może tak, lub może nie". Nie wiem co tu mają do rzeczy notatki Twojego Ojca. Na stronie Tomiego masz nawet dwa zdjęcia z tego pobytu. Nie rozumiem jak można dyskutować z faktami. Natrzaskanie od 28 stycznia tego roku 213 postów to raczej zły objaw...

Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Re: Ol49-3 i Sm41-111 kupione przez Kujawsko-Pomorskie

Kto jest online