sTTaszek pisze: ↑21 lip 2021, 16:00 ... na pudle wagonu jest numer 30650 a na ostoi 30657 ...

Ten typ tak ma.

Szukałem, nie znalazłem więc piszę
Moja kolekcja wzbogaciła się o kolejny nabytek. Jest to model Tilliga 13396 czyli wagon bagażowy Fx o numerze ... no właśnie, na pudle wagonu jest numer 30650 a na ostoi 30657, było już o tym ?

Staszek

ArturSchŁ pisze: ↑24 cze 2021, 09:20Z buta, do sklepu

A zdarte zelówki?

wlodar pisze: ↑24 cze 2021, 09:18... kto zapłaci za przesyłkę?

Z buta,
do sklepu

krisss pisze: ↑23 cze 2021, 22:14(...) W związku z powyższym wszystkich zainteresowanych wymianą prosimy o możliwie szybkie przysłanie posiadanych modeli nr art. 04828 na adres... Jak widać warto zgłaszać reklamacje, a im więcej tym lepiej. Chociaż z drugiej strony chcemy, aby ich nie było wcale.

No i super, ale... kto zapłaci za przesyłkę?

To będą białe kruki te z błędem poszukiwane za 20 lat ...

Jak z setem Touristenexpres 4 wagonowym. Wycierał się numer w jednym wagonie z powodu za dużego pudełka, to zamieniono na 3 wagonowy. I teraz 4 wagonowe to mityczne jednorożce.

Jak widać da się też przeprowadzić "akcje serwisową" na szeroką skalę. To o czym pisałem w wątku Tp1 od piko.

Również zgłosiłem ten błąd do AMC i dzisiaj przyszła odpowiedź, którą zamieszczam poniżej:

"Szanowni Państwo,

w modelu elektrowozu typ 370, PKP Cargo ep.VI (Tillig TT nr art. 04828) popełniony został błąd w numerze lokomotywy.

Na czole modelu jest prawidłowy numer EU46-501, natomiast na boku elektrowozu niestety „zgubiono” cyfrę 5 i jest błędny numer EU46-01.

Firma TILLIG już poprawiła modele posiadane w swoim magazynie - https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-04828.html .

Jednocześnie dla modeli już wprowadzonych do obrotu podjęto decyzję o nieodpłatnej wymianie obudów na wolne od wad i błędu w numeracji.

Wymiana odbywać się będzie w zakładzie producenta w Sebnitz.

W związku z powyższym wszystkich zainteresowanych wymianą prosimy o możliwie szybkie przysłanie posiadanych modeli nr art. 04828 na adres:

AMC Hurtownia Modelarska

ul. Krzemieniecka 60A

54-613 Wrocław

tel. 71 342-87-44

Modele powinny być kompletne i zapakowane do oryginalnych pudełek.


O ile to możliwe bardzo prosimy Państwa o skontaktowanie się z klientami, którzy dokonali zakupów u Was i poinformowanie ich o możliwości wymiany.

Chcielibyśmy jak najszybciej odesłać wszystkie wadliwe modele do producenta, by sprawa była ostatecznie załatwiona.

W razie wątpliwości jesteśmy do Państwa dyspozycji.



Przede wszystkim jednak w imieniu firmy TILLIG bardzo przepraszamy Państwa oraz Waszych klientów za niezamierzony błąd oraz wynikłe z tego kłopoty i niedogodności.



Z pozdrowieniami

Andrzej Ćwieczkowski

AMC Biuro Handlowo – Usługowe

ul. Krzemieniecka 60 A

54-613 Wrocław

tel./fax +48 71 342-87-44 "

Jak widać warto zgłaszać reklamacje, a im więcej tym lepiej. Chociaż z drugiej strony chcemy, aby ich nie było wcale.

Chciałbym poinformować kolegów, że informacja o błędnym oznaczeniu lokomotywy została przekazana AMC przez Modelmanię . Czekamy na odpowiedź. Jak będę coś wiedział o decyzji AMC/Tilliga to napiszę.

przemcol pisze: ↑08 cze 2021, 22:08Czy ja dobrze widz, że w oznakowaniu Vectrona (Tillig 04828) na boku pudła brakuje "5" w numerze lokomotywy?

Sprawdziłem w sklepie na własne oczy i niestety muszę potwierdzić, że na modelu są takie oznaczenia jak na wizualizacji czyli z błędem

Niemce kupują tego znacznie więcej niż my, więc ich głos ma zdziebko większe znaczenie. Jak uświadomisz producentowi, że popełnił ten, czy inny błąd to podejrzewam (producent mający takie obroty jak Tillig), że wzruszy ramionami i tyle. Przejmie się jak zacznie sprzedaż spadać, a on będzie wiedział, że z tego właśnie powodu. Myślę, że w Niemczech, czy choćby w Czechach mają na tyle duży zbyt, że nami to się akurat średnio przejmują. Choć, skoro PKP wychodzi regularnie i jak się popatrzy na sklepy modelarskie, to trochę już tego w ostatnich latach wyszło, jakieś tam pieniądze na nas robią, nie sądzę jednak żeby na tyle istotne, żeby nasze opinie brać jakoś szczególnie poważnie. Oczywiście idei zgłaszania baboli absolutnie nie neguję, nie spodziewałbym się jednak jakiejś istotnej reakcji. Polacy kupują? Fajnie. Nie chcą? To nie będziemy im robić PKP, tylko więcej DR/DB się wypuści. To cały czas schodzi.

Tylko jak sie nie uświadomi producentowi wady to w następnych modelach będzie tylko gorzej...
Skoro takiego babola nikt nie reklamuje to po co sie starać, następny przemalunek na PKP i zamiast orła wronę dadzą
Ciekaw byłbym jakby na takim BR50, albo 52 napisali na tabliczce 5001 albo 5201. Ciekaw jestem co by Niemce powiedzieli.

Witek M. pisze: ↑11 cze 2021, 10:23Oj tam, o tam... Bez przesady. Brak silnika nie wpływa na ogólny ogląd modelu!

Drobny błąd w oznaczeniach, gdzie litery mają wysokość 1mm też nie wpływa Prysnąć delikatnie aerografem, że niby kurz i już jest piknie.

ArturSchŁ pisze: ↑10 cze 2021, 09:57 [...]
Karygodny to jest brak silnika albo wózka, a tego drobiazgu to i tak nikt bez okularów nie zauważy.

Oj tam, o tam... Bez przesady. Brak silnika nie wpływa na ogólny ogląd modelu!