Tak, tak
...jeśli mamy go jeszcze nieprzyklejonego.

BTW: właściwie każdy rozjazd Tilliga należałoby przed zamontowaniem porżnąć i złożyć poprawnie.

Natknąłem się na skrzyżowanie K1:

Jak przypatrzycie się uważnie, do dostrzeżecie, że tory zakończone wsuwkami izolacyjnymi dokładnie zwierają obie szyny - przez to dodano łączówki izolacyjne.
Taka konstrukcja WYMUSZA zastosowanie układu polaryzującego te szyny, po obu stronach skrzyżowania, a przecież na makiecie nie musi istnieć jakakolwiek automatyka związana z ruchem pociągów przez to skrzyżowanie.
A wystarczy tory rozciąć i wstawić pomiędzy nie izolator i po problemie.
PS: ulotka do Art. 83170

ArturSchŁ pisze:Czyli lepiej, jeśli już mowa o EW1 ( ), dać dziób krzyżownicy docięty z flexów.

Jeśli rozjazd nie jest przyklejony do modułu lub makiety z przyklejonym tłuczniem to tak. W przeciwnym razie trzeba się ratować jak na filmie.

T_Domagalski pisze:Ten plastik, z którego zrobione są podkłady rozjazdów Tilliga, jest odporny nawet na supergluta (po czasie puszcza). W grę wchodzą więc tylko jakieś kleje kontaktowe, zachowujące swoją elastyczność i lepkość po wyschnięciu.

Na starej makiecie pomalowałem je farbą przewodzącą do szyb samochodowych, kilka razy przejechała lokomotywa i się złuszczyło Ale te kilka razy BR80 nie stanęła na nich ani razu. Czyszczenie z resztek farby już nie było takie zabawne- wtedy

Czyli lepiej, jeśli już mowa o EW1 ( ), dać dziób krzyżownicy docięty z flexów.

ArturSchŁ pisze:gdyby użyć kleju, zamiast tego na taśmie, to jaki to powinien być ?
... epidian dwuskładnikowy, by połączyć plastik z miedzią .

Ten plastik, z którego zrobione są podkłady rozjazdów Tilliga, jest odporny nawet na supergluta (po czasie puszcza). W grę wchodzą więc tylko jakieś kleje kontaktowe, zachowujące swoją elastyczność i lepkość po wyschnięciu.

Zobaczcie jak masakrycznie wygląda tłuczeń (do 0:30).
Pomiędzy 2-ma sąsiednimi podkładami mieszczą się tylko ze 2, no max 3, ziarna !
To chyba te szmule mają po 30-50 cm średnicy.
Tłuczeń to jeszcze, czy już skały


Osobiście nie lubię rozwiązań na "taśmę klejącą".
Ciekawe jak długo będzie trzymać klej na tej taśmie miedzianej, choć pomysł jest bardzo fajny.

BTW:
1.
gdyby użyć kleju, zamiast tego na taśmie, to jaki to powinien być ?
... epidian dwuskładnikowy, by połączyć plastik z miedzią

2.
Nie wiedziałem, że takie taśmy istnieją, a okazuje się, że tego jest sporo, np: Allegro.
Ciekawe.

Jak w temacie. Może komuś się przyda film podglądowy jak zmodernizować (spolaryzować)rozjazdy EW1 i łukowe z plastikową dziobownicą. Film w języku niemieckim.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_WjepVQR7UE[/youtube]
TT Modellbahn, EW1 Kunststoff-Herzstück polarisieren [Autor: Harald H]