Tydzial ma rację. Zmienność odcieni była duża od faktycznie czerwonego do brązowego. Czerwony tlenkowy to powiedziałbym był w mniejszości.

Dzięki, to już wiem co robić

manfred pisze:...jaki kolor RAL pasuje do wagonów krytych PKP od II do V epoki? może być ten sam co węglarki?..

Zarówno kryte jak i węglarki były malowane na ten sam kolor czerwieni tlenkowej.
Przy czym należy pamiętać, że wagony posiadały taki "fabryczny" wygląd tylko do pierwszego załadunku. Potem węglarki robiły się czarne od pyłu węglowego, a kryte bielały od mąki, cementu lub nawozów, lub zwyczajnie płowiały na słońcu...

To przy okazji koloru węglarek, jaki kolor RAL pasuje do wagonów krytych PKP od II do V epoki? może być ten sam co węglarki?. Chcę przemalować stare BTTB francuskich i węgierskich kolei na polskie.

Tomasz pisze:...czy poza niebieskimi cargo nie będzie to błędem jak wszystkie poprzedniczki będą jednakowo brązowe

Zasadniczo będzie OK. Pomijając kwestię oszczędności i jakości farb oraz krótki okres, w którym malowano wagony na szaro, to od epoki II aż do V na PKP oficjalnie obowiązywał niezmiennie ten sam kolor czerwieni tlenkowej.

Dziękuję za podpowiedzi
Planuję przygotować kolekcję poglądową węglarek w różnych epokach więc będą ze sobą zestawione obok siebie stąd moje pytanie, czy poza niebieskimi cargo nie będzie to błędem jak wszystkie poprzedniczki będą jednakowo brązowe

Z tym kolorem czerwonym tlenkowym to akurat nie było tak źle, jak piszecie.
Do wyrobu tej farby stosowano pigment mineralny - minię żelazową Fe[sub]2[/sub]O[sub]3[/sub], która jako związek chemiczny ma niezmienny i powtarzalny kolor. Różnice mogły wynikać jedynie z jakości bazy olejnej i stopnia rozcieńczenia farby. "Chrzczone" rozpuszczalnikiem farby dawały powłokę matową, która szybciej płowiała i łapała brud. I to mogło dawać wrażenie innego koloru.
Ale zasadniczo czerwień tlenkowa znacznie lepiej utrzymywała swój kolor niż ten niebieski, który współcześnie kładzie się na wagony Cargo.

Tomasz pisze:Czy kolor RAL: 3009 -

Ogólnie tak. Ale jak pisze Tydział - był to kolor umowny W zasadzie wagony fabrycznie nowe były w tym Ralu, po remontach itp. często był to po prostu minia którą pociągnięto wagon po połataniu i wyprostowaniu poszycia.

Chłopy wy to tak myślicie że farby na PKP to jak pieniądze z mennicy jakie wagonownie zakupiły takie mieli i malowali jak leci a już ZNTEK-i to wolna amerykanka .Co innego jak wychodziły czy to z Cegielskiego czy z PAFAWG-u ale to krótki żywot .

Podpowiedzcie proszę

Czy kolor RAL: 3009 - Oxidrot ,Oxide Red ,Czerwony Tlenkowy - obowiązujący do węglarek PKP w epoce III, obowiązywał również w kolejnych epokach? czy pojawiły się inne odcienie?