Dzięki. Zdaje się że właśnie takich używają Czesi:

Kaczor pisze:Pytanie teraz jakie do nich sprzęgi dobrać. Od N-ki?

Polecam amerykańskie eNkowe
Po wyjęciu drucika (nie będzie potrzebny i tak bez niego sprzęgi działają) wygladaja prawie jak tego typu http://nscalesupply.com/MTL/MTL-1015-1-B.html

Tradycyjne eNkowe bedą tak samo koszmarne jak teTTetkowe

Temat kosztów przelewów kuntynuujmy tu:
http://forumtt.pl/viewtopic.php?t=6950

A na razie wrzucę zdjęcia blaszek:
Węglarka:


Kryty:


W sumie to bardzo proste modele. Pytanie teraz jakie do nich sprzęgi dobrać. Od N-ki?

Przelew dewizowy SEPA do krajów UE kosztuje z konta złotówkowego w mBanku 5 zł (w przeciwieństwie do przelewu SWIFT, ale ten za to nie ma ograniczeń terytorialnych). Jedynym minusem takiej transakcji jest to, że waluta przeliczana jest po kursie bankowym (sprzedaży).

Ja tak płacę od dawna za wszystkie zakupy czy to w Niemczech czy w Czechach

Kaczor pisze:Można płacić jedynie przelewem zagranicznym co wiąże się ze sporymi kosztami (u mnie 25zł)...

Ludzie... są banki co biorą tylko 5 zł (nie piszę które, bo to nie miejsce na to).

Dziś dotarły do mnie dwa komplety blaszek i kół do budowy wagonów wąskotorowych. Parę słów o sklepie:

- koszty przesyłki wyniosły 35zł (dla porówniania w niemieckich sklepach standardem jest 30 ale euro...)
- przesyłka doszła w tydzień od zaksięgowania przelewu
- niestety nie mają możliwości wpłaty przez PayPal albo kartę kredytową. Można płacić jedynie przelewem zagranicznym co wiąże się ze sporymi kosztami (u mnie 25zł) - warto by w przyszłości pomyśleć o grupowych zamówieniach
- do koperty wrzucili kilka mini-kalendarzyków na 2011 rok ze zdjęciem pociągu na makiecie

Jeśli chcecie mogę zrobić zdjęcia zawartości

Ciekawy jest ten parowozik w TTe:
http://www.dk-model.cz/web/components/c ... /u37-3.JPG

Jest jeszcze nadzieja na jakieś zamówienie zbiorcze czy trzeba się kontaktować z DK-MODEl osobiście ?

golab pisze:Wózki sprzedają Hazi0bro, czy te wagony są w TT

No tak, za piękne aby było prawdziwe. Przepraszam jeśli narobiłem komuś apetytu

mradwan pisze:Mam takie pytanie - czy wagony osobowe i bagażowe (z serii sprzed I wojny św) oferowane przez DK to modele, które jeździły w Polsce (jakieś zunifikowane projekty kkStB), czy typowo czeskie rozwiązania?

Rozwiązania były raczej typowe dla całej sieci kkStB. Ponadto dochodzą jeszcze przemieszania taboru z czasów I i II wojny światowej, wiec szanse są dość spore.

Krzysztof

W Małopolsce spotykało się różne wynalazki ex-kksTB, jakieś stoją w Chabóce nawet.
Jest szansa, że ten z DK-model też można dopasować do PKP.
Trzeba pogrzebać w zdjęciach, np. w "Kolei Transwersalnej"

Przed I woją światową to Polski chyba raczej nie było ... Prusy, Austrowęgry i takie tam klimaty

Mam takie pytanie - czy wagony osobowe i bagażowe (z serii sprzed I wojny św) oferowane przez DK to modele, które jeździły w Polsce (jakieś zunifikowane projekty kkStB), czy typowo czeskie rozwiązania?

Wózki sprzedają Hazi0bro, czy te wagony są w TT

Merry - jeśli masz układy z Petrem albo Tomasem, zapytaj czy któryś jest w stanie Ci to ściągnąć Petr jest na każdej giełdzie w Katowicach, a obaj wysyłają z Polski.

To zobaczcie tutaj.
Alternatywne wersje Faccsa (LPH) z el. fototrawionymi i Fallsa (Detail) z odchylanymi ścianami bocznymi.
Ale sporo drożej.