Wąskotorówki w Warszawie

[Krzysztof F]

Polecam linki :
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34880,1798680.html
http://www.stalus.iq.pl/show.php/idc/104
http://www.trasbus.com/kolejkagrojecka.htm

[gajos]

Polecam strony w temacie:
http://www.marki.net.pl/kolejka/index.html
http://kolejkamarecka.pun.pl/forums.php
http://750mm.pl/
http://www.kolejka-piaseczno.com/pol/archiwalia.php
http://www.koleje.wask.pl/kolejOg.php?id=sochkp

[Kylogram]

Prezentuję trzy zdjęcia dawnego taboru Grójeckiej KD. Więcej fotogramów znajduje się w siedzibie Piaseczyńskiego Towarzystwa Kolei Wąskotorowej na stacji Piaseczno Wąsk. Może znawcy taboru podpiszą zdjęcia?


Zdj. 1.


Zdj. 2.


Zdj. 3.

[Kylogram]

No i mamy takiego newsa w temacie wąskotorówek: link.

[miki]

@Oelka: Dopiero teraz przypomniałem sobie o innej wąskotorówce w Pruszkowie, choć w czasach jej istnienia Pruszków to to nie był. Chodzi o kolejkę kopalni gliny i cegielni Hozera na Zbikowie. Po kopalni zostały "Glinki Hozerowskie", głebokie na 35 m, po cegielni nic a po kolejce w stronę dzisiejszej stacji mostek nad Utratą (nadzwyczaj solidnej konstrukcji, ZTCP są w nim jeszcze szyny ) w ciągu ulicy Mostowej (no własnie ) , przy której to mieści się "moja" podstawówka czyli Sz.P.nr 9 niegdyś im Przyjaźni Polsko-Wietnamskiej . Oczywiście glinki były ulubionym miejscem "zrywy z lekcji"
ATSW wiele cegieł, z których zbudowana jest moja rodzinna kamienica (rocznik 1909) na Żbikowie nosi wyciśniętą sygnaturę "E.Hozer Pruszków" albo "Pruszków"[/i]

Aha !Szyny prawdopodobnie po którejś z w/w kolejek można było jeszcze kilka lat temy znaleźć ( nie wiem jak teraz) w charakterze elementów barierek na moście linii WKD nad Mrówką między przystankami Nowa Wieś i Kanie Helenowskie.

A juz kompletnie z innej beczki: na stacji Nurzec (przepiękna wieża wodna 1906!!) na nieużywanym torze nr1 leżą szyny "Krupp 1943"

[Witek M.]

[...] A to byla normalnotorowa bocznica z Warszawy Gdanskiej. [...] Do dzis przy nastawni WGB (na przeciwko Miedzyparkowej) jest brama przez ktora byl wyprowadzony tor kolejowy. [...]

Juz nie ma tej bramy, tak jak i calego betonowego ogrodzenia po poludniowej stronie torow na most przy Cytadeli. Wlasnie stawiaja na jego miejscu badziewny plotek z drutu...

[gbbsoft]

do 1974 roku

Miałem 4 lata i jeszcze coś z tamtych czasów pamiętam...

Pamiętam, jak zatrzymywali ruch na Wisłostradzie (albo na czymś co było tam, gdzie teraz Wisłostrada), były zapory, które opuszczano i pociąg przejezdzał znad Wisły do elektrociepłowni...

PS. Czy jest jakaś strona ze zdjęciami na ten tamat w necie?

[miki]

......moj ostatni obiekt zainteresowan w Komorowie i Pruszkowie, skasowana przed 1927 rokiem, przed uruchomieniem EKD.....

Ze względu na "pochodzenie" byłbym ciekaw ustaleń.

[oelka]

Dla mnie zawsze kojarzyły się one z "głęboką prowincją" i ...kampanią buraczaną.

A takie typowo cukrownicze tez byly: Jozefow kolo Ozarowa, czy Leszno na trasie do Sochaczewa. Waskotorowki to temat rzeka, poza tymi publicznymi i najbardziej znanymi: W mrokach dziejow gina powoli rozne koleje konne: te lepiej poznane jak miedzy Wawrem a Stara Milosna, czy w Mrozach za Minskiem Maz. funkcjonujaca z trakcja konna do lat 60. XX wieku, ale tez moj ostatni obiekt zainteresowan w Komorowie i Pruszkowie, skasowana przed 1927 rokiem, przed uruchomieniem EKD.
Byla linia waskotorowa na poligonie w okolicach Zielonki, byly liczne kolejki cegielniane, koleje dowozace drewno do tartakow na terenie obecnej Puszczy Kampinowskiej...
Biala plama sa dotychczas waskotorowki wykorzystane przez Niemcow do odgruzowania Getta, po wojnie pracowaly przy budowie Trasy WZ, czy odbudowie Starego Miasta.

Chyba najciekawszą pozostałością po kolejce jabłonowskiej (oprócz budynków dworców, m.in. w Otwocku) jest most na Świdrze na granicy Józefowa i Otwocka. Obecnie służy głównie do popisowych skoków do rzeki. W tym roku były dwa przypadki - na "dynię" i na nogi. Efekty : tetraplegia i otwarte złamanie obu kończyn dolnych. Dla niewtajemniczonych: most ma parę ładnych metrów wysokości a Świder też parę ale cm głębokości.

Fakt, o moscie zapomnialem wspomniec.
Most mial szczescie nie byc zniszczony podczas obu wojen. Jest to bardzo ciekawa konstrukcja betonowa. Do czasu modernizacji ul. Mrowczej w Wawrze, a dokladniej miedzy Aninem a Miedzeszynem pamiatek po Kolei jablonowskiej bylo calkiem sporo: resztki przepustow, nasypow, wyraznie widoczne rownie stacyjne.

A ja pamiętam z (wczesnego) dzieciństwa kolejkę wożącą węgiel z nad brzegu Wisły do elektrociepłowni Powiśle. Czy może jakieś wieści na ten temat?

A to byla normalnotorowa bocznica z Warszawy Gdanskiej. Istniala gdzies od lat poczatku lat 20. XX wieku do 1974 roku. Do dzis przy nastawni WGB (na przeciwko Miedzyparkowej) jest brama przez ktora byl wyprowadzony tor kolejowy. Przecinal po skosie skrzyzowanie Buczka (ob. Slonimskiego) i Miedzyparkowej, dalej wzdluz Szymanowskiej schodzil na dol kolo fortu Traugutta przecinal Wybrzeze Gdanskie, przy skrzyzowaniu z Sanguszki i dalej schodzil nad Wisle tak, jak jest poprowadzona obecnie sciezka rowerowa.
Zreszta te bocznice tez mam przyjemnosc pamietac lacznie z dwuosiowymi weglarkami stojacymi w okolicach pomnika Syreny i Mostu Srednicowego.

Krzysztof

[Marek Sz]

W okresie przed I wojna swiatowa, na odcineku od Belwederskiej do Klonowej, ze wzgledu na dosc stromy podjazd w 1902 roku zabudowano w torze zembatke systemu Abta i odcinek ten obslugiwano lokomotywa parowa z napedem zebatym zakupiona w SLM Winterthur. Byla to jedyna kolej z napedem zebatkowym w Polsce.

To już jest kwestia dyskusyjna, bo zębatkę miała też Kolej Sowiogórska, która znajdowała się na obecnych ziemiach polskich.

pozdr
Marek

[Krzysztof F]

Autora wątku proszę o przyznanie punktu ...

Punkt przyznany

[miki]

Chyba najciekawszą pozostałością po kolejce jabłonowskiej (oprócz budynków dworców, m.in. w Otwocku) jest most na Świdrze na granicy Józefowa i Otwocka. Obecnie służy głównie do popisowych skoków do rzeki. W tym roku były dwa przypadki - na "dynię" i na nogi. Efekty : tetraplegia i otwarte złamanie obu kończyn dolnych. Dla niewtajemniczonych: most ma parę ładnych metrów wysokości a Świder też parę ale cm głębokości.

[Marcin]

No pewnie Arturze. Ja pamiętam czasy gdy można było jeszcze resztki (ślady) pooglądać.

[gbbsoft]

A ja pamiętam z (wczesnego) dzieciństwa kolejkę wożącą węgiel z nad brzegu Wisły do elektrociepłowni Powiśle. Czy może jakieś wieści na ten temat?

[ArturSchŁ]

Wow

Krzysztofie dzięki za wyczerpujące informacje. Nie miałem zielonego pojęcia o tym, że wąskotorówki miały miejsce w Stolicy. Dla mnie zawsze kojarzyły się one z "głęboką prowincją" i ...kampanią buraczaną.


Autora wątku proszę o przyznanie punktu Oelce, sądzę, że wszyscy się zgodzimy iż zasłużenie