Sprawdźcie swoje nowe ludmiły...

[wlodar]

Siejecie defektyzm Grunt, że cztery osie są dobre I tylko nie mówcie ( jak w pewnym kabarecie ), że co z tego skoro cała loka do d..y

Bzdura totalna! Jeśli w katalogu, lub na stronie mam w opisie 6 osi napędzanych, to płacę za sześć osi napędzanych. I ani jednej mniej! Mam Ludmiłę z drugiej serii (bez białych obwódek na zderzakach) i mogę stwierdzić jedno -REWELACJA!! Mam kontenerowca Roco i stwierdzam -taki sobie. Fajnie wygląda, ale łożyska są wyrobione, a sprężyna przy mechanizmie wychylania sprzęgu jest za mocna -czasem wykoleja lekkie wagony na zakrętach. BR44 ma kosztować ok. 800 zł. Za te pieniądze mam prawo wymagać, żeby to co zamówię zgadzało się z opisem w katalogu. Zwłaszcza, że dla przeciętnego Polaka 800 zł z hakiem to jednak jest parę złotych.

[ArJu]

Ale u Tilliga nikt nas bezczelnie nie robi w ciula. Jest napisane czarno na białym co i jak. A tu próbują zrobić z nas idiotów.

Aleś referencje Tilligowi wystawił. Jak to dotrze do Sebnitz, to chyba w piórka obrośnie.

[akinomrz]

Siejecie defektyzm Grunt, że cztery osie są dobre I tylko nie mówcie ( jak w pewnym kabarecie ), że co z tego skoro cała loka do d..y

[Mariusz]

Byli lepsi i tańsi. To musiało się skończyc

[Ranger]

Ale u Tilliga nikt nas bezczelnie nie robi w ciula. Jest napisane czarno na białym co i jak. A tu próbują zrobić z nas idiotów.

[KrzyszTTof]

A może za bardzo się tym przejmujemy? W końcu wszystkie 6 osiowe loki Tilliga od zawsze mają napęd tylko na 4 osie i nikt nie marudzi, że o 2 za mało.

.

[wlodar]

Myślę, że należałoby napisać do Roco, co myślimy na ten temat. Jeśli podobne maile wysmarują odbiorcy z Niemiec (gdzie rynek jest dużo większy niż nasz), to być może producent weźmie to sobie do serca. Do tej pory Roco kojarzyło się z niezbyt wygórowanymi cenami i naprawdę niezłą jakością. Jadnak jeśli zamierzają szukać tak dziadowskich oszczędności, to pytanie, czy warto w ogóle czekać na BR44?

[Marcin]

Chyba alzheimer, to taki niemiec co im zębatki pochował

[Mariusz]

To niech od razu pójdą w ślady BTTB. Robili takiego gagarinka z dwiema osiami, a wytłoczeń miał na sześc. To nawet na wózkach zaoszczędzą
Nie znam niemieckiego, ale taki liścik o ich innowacjach bym im napisał.
A może dosięgła ich już recesja

[Kilkujadek]

Żeby się nie okazało, że zastosowali w ogóle gorsze elementy.

Chińczycy rozrzutni nie są, więc prawdopodobnie loki z kolejnej dostawy już nie będą posiadały koła zębatego umożliwiającego montaż trzeciej osi napędowej. Okrojono napęd dla naszego dobra. A obwyżka modeli też jest dla naszego dobra

[Mariusz]

Nie kumacie jeszcze Chińczyki w kosmos poleciały na tych zębatkach, a my za to płacimy

[Ranger]

A ja myślałem, że to Tillig jest zły...

[Marcin]

Tak, kontrola jakości zawiodła w czajnatown.

[ModelarzeTT]

.. lepszym przejazdem loka po rozjazdach EW1 oraz po torach starego typu.

No super wymówka lepszej bym sobie chyba nie mógł wymyślić... Wszystkie Nasze dotychczasowe Ludmiły (8 szt.) mają po 6 osi pędnych i nie zdarzyło się jeszcze aby były jakiekolwiek problemy z przejazdami przez EW1, rurki i stare BTTB-skie rozjazdy nawet anglika BTTB pokonują bez problemowo, więc to chyba tylko takie głupie tłumaczenie złej kontroli jakości lub oszczędności na zębatkach...
Tylko co to ma dać...? Nie wiem.

ModelarzeTT

[Marcin]

I wszystkie Ludmiły od teraz będą miały już nowy sprzęg Tilliga, będzie to już standardem.