Forum TT

[ArturSch]

"Przygotowania do budowy pierwszego żelaznego mostu trwały już latach 1844-1845. Kamień węgielny został położony 27 lipca 1857 roku przez Fryderyka Wilhelma IV. Pierwszy pociąg przejechał po nim 12 października 1857 roku. Most liczący 837 m długości, wsparty na siedmiu filarach był najdłuższym w Europie i jednym z największych na świecie.

W latach 1888-1891 w odległości 30 metrów wybudowano drugi most, wyłącznie kolejowy. Wówczas to starszy z mostów zamieniono na drogowy.

Dwutorowy most kolejowy składał się z sześciu przęseł wspartych na filarach podobnych do neogotyckich baszt fortecznych. Pierwotnie oba mosty były krótsze od dzisiejszych, ponieważ wówczas wał ochronny znajdował się bliżej koryta rzeki. W 1912 roku wał przesunięto w stronę Lisewa, dokonano przedłużenia mostów i zbudowano przybudówki ze wspólna bramą. W obydwu mostach występują wszystkie możliwe rozwiązania techniczno - konstrukcyjne stosowane w sztuce budowlanej mostów od XIX wieku.

Pierwszym, który zbudowano był most drogowy (1851-1857). Był wówczas jednym z najdłuższych na świecie (837m), dzisiaj pozostały tylko 4 wieże, ale początkowo miał 10 wież i dwie bramy wjazdowe.

Drugi most, kolejowy powstał w latach 1888-1890, kiedy jeden most przestał wystarczać. 1 września 1939 roku oba mosty zostały wysadzone w powietrze przez żołnierzy polskich, chcących uniemożliwić wojskom niemieckim wjazd do Tczewa. Podczas okupacji niemieckiej mosty zostały odbudowane w 1940 roku i ponownie w 1945 roku wysadzone w powietrze (tym razem przez Niemców). Ostateczna odbudowa mostów i włączenie do eksploatacji nastąpiła w latach 1958-1959."
Za Sebastian Wons.pl



Zdjęcia ze stron: Foto Albumy Bareego, Sebastian Wons.pl, www.ekociewie.pl

[krzysztof]

witam,
dziwne byłoby gdybym jako mieszkaniec grodu Sambora, a w dodatku taki, co widzi te mosty przez okno i słyszy ruch przez nie milczał. więc na początek kilka linków:

http://www.powiat.tczew.p...c=detail&id=578
http://www.powiat.tczew.p...c=detail&id=580
http://www.powiat.tczew.p...c=detail&id=579
http://www.powiat.tczew.p...c=detail&id=577
http://www.powiat.tczew.p...c=detail&id=583
http://wbambinek.webpark.pl/mosty_lisewkie.htm

a teraz obrazki z mojego kompa (nie znam źródeł ani autorów):

osobnym, ciekawym tematem może być budynek dawnego dworca w Tczewie, gdzie (jak widziałem gdzieś na foto) wielkie okno wychodziło na bramę wspomnianych mostów. budynek ten przetrwał II wojnę światową, ale że był umiejscowiony na osi wschód/zachód (priorytet niemiecki Berlin - Królewiec), co komplikowało komunikację północ/południe (priorytet polski) postanowiono o budowie nowego dworca (też fajny), w innej lokalizacji.
jadąć przez tczew w kierunku malborka, zaraz za dworcem pociąg skręca w lewo i można zauważyć infrastrukturę starego dworca, wykorzystywaną na miejsce postojowe dla lokomotyw, wagonów pasażerskich czy składów.

http://www.tczew.pl/straznik/13DW.htm

[krzysztof]

obiecane obrazki z mojego kompa, bo nie zdążyłem na czas edytować postu!



i na deser, dla relaksu oka, bo mosty i dworzec w Tczewie to było jedno, strawa dla ducha:

http://www.tczew.pl/straznik/3ND.htm

[ArturSch]

[krzysztof]

zobacz ostatni link - tam są też fotki!
dzięki!!!

[Mariusz]

Kilka moich zdjęc tych mostów.

2001 i 2004 rok.

[krzysztof]

i na dokładkę przed snem:

http://www.kolej.one.pl/i...20&photoid=5663
http://www.kolej.one.pl/i...20&photoid=5534

[ArturSch]

[krzysztof]

witam,
znalazłem taką ciekawostkę:
http://www.britishpathe.com/record.php?id=50815
pierwsze 40 sekund to relacja z prowizorycznej odbudowy mostu we wrześniu 1939.