wactt pisze: ↑18 lut 2021, 17:48Popsuta lokomotywa Tp1 ...

No dać Tobie porządną lokomotywę, to popsujesz ....

Popsuta lokomotywa Tp1 dzisiaj wróciła jako wymieniona na nową. Na razie jest ok. Będę ją teraz testował. Kiedy piszę te słowa po 10 minutach jazdy wszystko gra.

pozdrawiam Wacek

Niestety w Rybniku byl bez dźwięku.
Ja tez pisalem do MM o dźwięk ale pisali że nie ma. Na razie.
W sumie tam jest chyba złącze next18 wiec moznaby wsadzić dekoser od Elvisa Esu5.0 micro ale nie wiem czy ma dźwięki do naszej Tp1.
Modelmania pisala ze tam ponoć problem jest glosnik upchnąć

Czy ktoś kupił Tp1 z dźwiękiem poza Modelmanią?

Moje zamówienie w Modelmani cały czas oczekuje.
W sklepie twierdzą, że jest problem bo PIKO nie dostarczyło dalej "dźwięku" i trzeba czekać, stąd moje pytanie czy w innych sklepach też jest ten problem i sprzedają tylko analog? Czy udało Wam się gdzieś kupić w zestawie z dźwiękiem?

Wydaje się, że wszystkie koła są zablokowane, ale mogę się mylić- no nic w poniedziałek telefon do Modelmanii i uruchamiam procedurę reklamacyjną. A tak pięknie wygląda.... Dziękuję wszystkim za odzew.

Moja Tp1 na razie działa
Zakup w Modelmania, analog
BR 55 działa dość intensywnie już dwa lata

T_Domagalski pisze: ↑23 sty 2021, 16:50

wactt pisze: ↑23 sty 2021, 15:34Słychać, że silnik delikatnie burczy,

Pewnie wiązary albo zębatka. Poruszaj delikatnie kołami napędowymi lokomotywy, to zobaczysz, czy któreś nie jest zablokowane.

Raczej na 99% zębatka. Przeskok ostatniej osi podczas jazdy na zakrętach...
Moja Tp1 poszła do reklamacji - wróciła (wymieniona na nową) i oczekuje czasu na testowanie.

wactt pisze: ↑23 sty 2021, 15:34Słychać, że silnik delikatnie burczy,

Pewnie wiązary albo zębatka. Poruszaj delikatnie kołami napędowymi lokomotywy, to zobaczysz, czy któreś nie jest zablokowane.

wactt pisze: ↑23 sty 2021, 15:34Niestety moja Tp1 dzisiaj się zatrzymała i ani w przód, ani w tył. Światła się świecą silnik milczy.

Przywróć jej ustawienia fabryczne jeśli jest w DCC. Jak nie to karton i gwarancja szkoda nerwów ...

Niestety moja Tp1 dzisiaj się zatrzymała i ani w przód, ani w tył. Światła się świecą silnik milczy. Nie wiem co dalej. Słychać, że silnik delikatnie burczy, ale z tego wynika, że coś go blokuje. Jakieś podpowiedzi mile widziane.
pozdrawiam Wacek

Robiąc wczoraj zamówienie na Tp1, zostałem poinformowany przez sklep żebym dokończył zamówienie przed końcem roku bo po Nowym Roku Piko ma podnieść ceny i na pewno będą zmieniać też w sklepie.
Także jeśli ktoś zaplanował zakup zaraz po Nowym Roku to chyba lepiej zrobić to przed północą

Tp1 mały pokaz jazdy w analogu. Na haku kilka szutrówek Tilisia

Tp1 37 (BR 55)

Przed świętami, w ostatniej chwili, trafił do naszych domów pod choinkę.

nazwa modelu
Lokomotywa towarowa parowa Tp1, PKP, Ep. III

nazwa producenta
PIKO

Forma
Model gotowy

Technologia/Materiał
Odlew ciśnieniowy/Tworzywo sztuczne

Charakter produkcji
Model wielkoseryjny

numer katalogowy modelu
47105

zarząd/epoka
PKP, Ep. III

oznaczenie modelu
Tp1 37

napęd
5-cio polowy silnik z kołem zamachowym, 2 gumki przyczepnościowe na osi pod kabiną

oświetlenie
zmiennokierunkowe - 2 przód, 2 tył, białe. Oświetlenie kabiny (F1).

gniazdo DCC
Next 18 + miejsce dla dekodera dźwiękowego wraz z głośnikiem

wersje modelu
47100 - DR, Ep. III
47101 - DR, Ep. III wersja dźwiękowa
47103 - CSD, Ep. III
47104 - DB, Ep. III
47105 - PKP, Ep. III

DCC:
Gniazdo Next18.
Instalację dekodera zaczynamy od wykręcenia 2 śrubek w tendrze (zgodnie z instrukcją PIKO), potrzebny jest śrubokręt krzyżak o szerokości max 1 mm (lupa itp). Po wykręceniu obu, tender pięknie się otwiera ukazując gniazdo z zaślepką oraz miejsce przeznaczone na głośniczek.
Niestety, miejsca jest tylko na pół „kostki cukru” czyli 13x8 mm.
Producent przeznaczył dla tego modelu dekoder dźwiękowy PIKO SmartDecoder 4.1 Sound (#46440).


Po zainstalowaniu dekodera jazdy (ZimoMX618N18) możemy się nie tylko cieszyć zmiennokierunkowym oświetleniem czołowym (tylko białe), ale również (pod F1) znajdziemy oświetlenie wnętrza kabiny.


fotki
Autor: PIKO Polska


podsumowanie
Bardzo, bardzo ciekawie wygląda, filigranowy.
Jak na debiut w parowozach TT, PIKO stanęło na wysokości zadania. Model prezentuje się bardzo dobrze. Właściwości jezdne, na podstawie krótkich testów, są zadowalające. Fabryczna możliwość instalacji dźwięku wskazuje na to, ze konstruktorzy nie poszli po najmniejszej linii oporu, i dobrze rokuje na kolejne czajniki w TT od PIKO.